269 пострадали от коли „нов внос“: Как хората остават без автомобил и без пари

Все повече българи попадат на лизингови автомобили, обявени за откраднати след продажбата, или на коли с фалшиви регистрационни документи. През миналата година 269 автомобила са върнати на държавите, които ги издирват.

Георги Стоянов купува употребявано Audi, произведено през 2018 г. Сделката му изглежда изгодна. През 2022 г. колата струва около 40 000 лв., а той плаща около два пъти по-малко. В нотариалния договор цената е записана още по-ниска – 7500 лв. Автомобилът минава регистрация в Пътна полиция без проблем.

Три години по-късно идва ударът. При рутинна проверка полицаи установяват, че колата се издирва. Сигналът е от Нидерландия. Причината е кражба. Стоянов се оказва с законно купен и регистриран автомобил, който обаче излиза „краден“ в чужбина.

Подобни случаи зачестяват. Най-честият въпрос е един. Как това не се вижда още при регистрацията в КАТ.

Как лизинговата схема превръща купувача в потърпевш

Криминалисти обясняват, че проблемът идва от различни практики при лизинга. В много европейски държави по документи собственик е човекът, който управлява автомобила. В България често собственик по регистрация е лизинговата компания.

Това отваря врата за измама. Автомобилът се продава и изнася. След това първият ползвател спира да плаща лизинга. Едва тогава колата се обявява за открадната в съответната държава. Когато това стане, VIN номерът влиза в Шенгенската информационна система и в базите на Интерпол.

Към момента на покупката в България автомобилът може да не фигурира като издирван. Това означава, че регистрацията минава. Рискът се появява по-късно, когато чуждата страна подаде сигнал.

При установяване на издирване у нас колата обичайно се изземва. Това става с протокол за доброволно предаване. След това МВР уведомява държавата, която я търси. Тя разполага със срок, посочван като два месеца, за да заяви дали ще си я прибере.

Има случаи, в които разходите по транспортиране и процедури са твърде високи. Тогава автомобилът може да бъде върнат на българския купувач. В други ситуации колата се одържавява. Ако тече разследване под надзора на прокуратурата, спорът може да се проточи. Автомобилът може да стои с месеци.

Втората хватка: истински бланки, откраднати от чужди служби

Криминалисти описват и втора схема. Тя работи с подправени документи за регистрация в чужбина. Най-често документите са „от Нидерландия“.

Трикът е в детайла. Бланките може да са истински като хартия и защити. Те обаче са откраднати от регистрационни служби. Пътните полицаи проверяват отличителни знаци и печати. Ако изглеждат наред, колата минава.

Шансът измамата да бъде спряна идва при съмнение. Например размазано мастило или нетипично попълване. Тогава се прави по-задълбочена проверка.

Новата вълна: искат капаро и изчезват

Полицаи предупреждават и за схеми през обяви. Едната е вътрешна. Колата се пуска малко под пазарната цена. „Продавачът“ твърди, че има голям интерес. Настоява за среща веднага. Ако купувачът не може, се иска „стоп капаро“. Примерът е 2000 евро. Обявата изчезва бързо. Парите също.

Другата схема идва от сайтове, които имитират продажба в чужбина. След плащане изпращат проформа фактура. Обещават доставка до дни. После започват оправдания. Автовозът се развалил в Сърбия. Колата била на грешен адрес в Румъния. Накрая сайтът изчезва. Такива платформи често живеят до три седмици. Следите се губят, защото се ползват финансови мулета.

Данни и съвети: как да се пазим при покупка

За миналата година са отчетени 269 автомобила, върнати на държавата, въвела сигнала за кражба. Най-много са от Германия – 80. Следват Нидерландия – 71. Останалите са от други държави.

От МВР посочват няколко ясни сигнала за риск. Първият е прекалено ниска цена. Вторият е настояване в договора да се пише по-малка сума. Това носи директна загуба при съдебен спор. Ако в договора пише 7500 лв., толкова може да си търсите обратно.

Препоръката е покупка от автокъщи с история или от оторизирани дилъри. В сервиз на марката или в оторизиран пункт може да се направи платена проверка. Тя показва предишни собственици, ремонти и реални километри. Ако продавачът отказва такава проверка, това е сигнал.

Добре е да се вземат оригиналните документи. При някои държави има онлайн справки по регистрационен номер. Има и платени платформи за проверка по VIN.

Справка дали колата се издирва може да се направи и в районно управление. Според МВР услугата струва 2,56 евро. Документът съдържа дата и час на издаване.

На фона на измамите с „нов внос“ МВР отчита спад на кражбите в България. От 1 януари до 28 февруари са 56. Това е под една кола на ден. За миналата година са били 85. Спадът е 34%.

Още новини в категория България

Последвайте ни в Telegram: https://t.me/p26news