ALFA WATAN потъна внезапно край България: Оръжие ли e неизвестният товар на борда?

Неясен товар, необичаен маршрут и кораб, който потъва за 3 минути след серия от взривове – обстоятелствата около последния му курс пораждат съмнения

Около потъването на ALFA WATAN край българския бряг остава един от най-важните въпроси: какво точно е превозвал корабът?

В публичното пространство вече се появиха съмнения, че корабът може да е превозвал оръжие или боеприпаси, предназначени за Украйна. Към този момент това не е доказан факт и няма публично представен товарен манифест, който да потвърждава подобна версия.

Но съмненията не възникват във вакуум.

Те се сблъскват с няколко обстоятелства, които заслужават сериозно изследване: неустановеният товар, необичайният маршрут, посещенията в Тартус и Ашкелон, престои в египетските пристанища, последвалият курс през Турция към Черно море и изключително бързото потъване след множество взривове.

Особено внимание заслужава твърдението, че ALFA WATAN е превозвал пшеница към Сулина, Румъния.

Тук възниква елементарният въпрос: защо зърно ще бъде превозвано към един от големите зърнени региони на Черноморския басейн, вместо оттам към външен пазар?

И когато официално не е известно какъв е товарът, а корабът потъва приблизително за три минути след атака и множество взривове, въпросът за съдържанието на трюмовете вече не може да бъде подминат.

Така се появява основната хипотеза:

Възможно ли е ALFA WATAN да е превозвал военен товар за Украйна и именно това да е било причината да бъде избран за цел?

Засега това е само хипотеза.

Но тя може да бъде проверена — чрез товарните документи, чартьора, товарополучателя, пристанищните записи и най-вече чрез експертизата на останките.

В публичното пространство се появи твърдение, че ALFA WATAN е превозвал пшеница към Сулина, Румъния.

Но тук възниква един елементарен въпрос:

Защо пшеница ще се превозва към Сулина, когато Румъния и Украйна са сред основните зърнопроизводители и износители в Черноморския басейн?

Обичайният поток на зърното в Черно море е от производствените райони на Украйна и Румъния към външни пазари, а не обратно към тях.

Следователно въпросът е:

„На какво основание изобщо приемаме, че е превозвал пшеница?“

И оттук започва същинската загадка.

Три минути до дъното

ALFA WATAN не просто е бил повреден. Корабът е потънал изключително бързо.

По данни на началника на отбраната адмирал Емил Ефтимов след атаката корабът е получил критични повреди и е потънал приблизително за три минути. По думите му атаката е била комбинирана и са били използвани въздушни и морски безпилотни средства.

Очевидци съобщават и за множество взривове.

Три минути са изключително кратко време за кораб с размерите на ALFA WATAN.

За подобно бързо потъване е необходимо огромно количество вода да нахлуе в корпуса за много кратък период, да бъдат разрушени ключови конструктивни елементи или да бъде загубена устойчивостта на кораба.

Възможно е това да стане при тежка подводна повреда, при едновременно повреждане на няколко отсека или при комбинация от експлозии и структурни разрушения.

Но тук има един особено важен въпрос:

От какво са били причинени множеството взривове?

Само обследването на останките и експертизата могат да дадат отговор.

Но ако се установи, че част от взривовете са възникнали в товарните помещения, въпросът за съдържанието на трюмовете става съвсем различен.

Маршрутът, който заслужава обяснение

Най-интересният елемент в историята не е само последният курс.

Това е цялата последователност от посещения на кораба.

По наличните AIS и исторически корабни данни се очертава следната картина:

Тартус → Ел Ариш → Ашкелон → Истанбул → Александрия → Ел Ариш → Турция → Проливите → Черно море → Сулина

Важно е да се уточни, че това е по-широката последна маршрутна история, а не един непрекъснат рейс.

Непосредственият последен курс започва от Ел Ариши продължава през Средиземно море и турските проливи към Черно море, със заявена дестинация Сулина.

Но преди него корабът е бил в няколко пристанища, които заслужават внимание.

Тартус

ALFA WATAN е посещавал Тартус, Сирия, включително през периода непосредствено преди последната му серия от египетски пристанищни посещения.

Тартус е стратегическо пристанище с важно военно и логистично значение.

Ако се търси отговорът на въпроса какво е имало на борда, очевидният въпрос е:

Какво е товарил или разтоварвал ALFA WATAN в Тартус?

Публичен товарен манифест за конкретния престой не е открит.

Ел Ариш

Ел Ариш е особено важен.

Именно оттам започва последният рейс на кораба към Черно море.

ALFA WATAN пристига в Ел Ариш на 19 септември и отплава на 21 септември 2026 г.

Това е последното известно пристанище преди плаването към Сулина.

Следователно, ако на кораба е имало товар за последния му рейс, Ел Ариш е едно от първите места, които трябва да бъдат проверени.

Какво е натоварено?

От кого?

За кого?

Какво количество?

Как е деклариран товарът?

И защо крайната дестинация е Сулина?

Публичен товарен манифест, който да отговаря на тези въпроси, не е представен.

Следователно Ел Ариш е следа, която трябва да бъде проверена, за намиране на доказателство за оръжеен превоз.

Ашкелон

В историческите данни се появява престой на ALFA WATAN в Ашкелон, Израел, между 4 и 6 август.

И тук се сблъскваме със същия проблем.

Знаем, че корабът е бил там.

Но не знаем публично какво е товарил или разтоварвал.

Няма открит публичен Bill of Lading, който да показва товара.

Няма надеждно публикуван документ, идентифициращ товарополучателя.

Има обаче множество твърдения, че Израел доставя оръжие и боеприпаси на Украйна.

Александрия

След Ашкелон корабът продължава към Турция, а през септември се появява в Александрия.

След това отново се насочва към Ел Ариш.

Това означава, че непосредствено преди последния си рейс ALFA WATAN извършва поредица от пристанищни посещения в Египет.

Тук отново липсва най-важното:

Какво точно е било качено на борда?

Защо теорията за оръжие изобщо трябва да бъде проверена?

Защото имаме едновременно:

• неясен товар;
• кораб с генерално предназначение;
• посещения в Тартус;
• посещение в Ашкелон;
• поредица от египетски пристанища;
• последен курс към Черно море;
• заявена дестинация Сулина;
• атака с безпилотни средства;
• множество съобщени взривове;
• потъване приблизително за три минути.

Всеки един от тези факти поотделно може да има напълно невинно обяснение.

Въпросът е дали всички заедно могат да бъдат обяснени убедително с версията за обикновен търговски товар.

Практика е при подобни оръжейни доставки да има отвличащи вниманието движения на кораба.

Защо корабът е бил атакуван?

Това е вторият голям въпрос.

Възможни са поне две основни обяснения.

Първа хипотеза: случаен търговски кораб

ALFA WATAN е бил цивилен кораб, превозващ нормален товар, и е попаднал в зона на военна атака.

В такъв случай маршрутът и товарът нямат пряка връзка с избора на целта.

Втора хипотеза: целта е избрана заради конкретен товар

При тази версия корабът е бил проследен и атакуван именно заради това, което е превозвал.

Ако тази хипотеза се окаже вярна, тогава всички предишни пристанища и товарни операции придобиват много по-голямо значение.

Трите минути са ключът

Може би най-важната улика в целия случай не е маршрутът.

Тя е времето.

Около три минути от тежката атака до потъването.

При множество взривове това предполага изключително бърза загуба на плаваемост или устойчивост.

Ако се докажат вторични детонации вътре в товарните помещения, тогава въпросът „какво е превозвал ALFA WATAN?“ ще стане централен.

Множеството взривове и потъването за около три минути, е достатъчен повод да се зададат сериозни въпроси.

Най-важният от тях е прост:

Какво е имало в трюмовете на ALFA WATAN, когато корабът е напуснал Ел Ариш?

Автор: Ивайло Иванов, blagoevgradonline.bg

Още новини в категория Свят

Последвайте ни в Telegram: https://t.me/p26news