Audi тества нова ниша: офроуд Q-версия може да удари пазара още скоро

Шефът на марката призна за анализ на по-екстремен офроуд вариант, вдъхновен от бума на приключенските кросоувъри в САЩ и успеха на конкуренти като Honda Trailsport и Subaru Wilderness.

Audi проучва ход, който досега изглеждаше нетипичен за марката. В Инголщат се обсъжда пускане на всъдеход с по-сериозни офроуд заложби. Фокусът е върху американския пазар. Там търсенето на „приключенски“ кросоувъри расте, а клиентите искат по-груб вид и повече проходимост.

Главният изпълнителен директор на Audi Гернот Дьолнер потвърди, че компанията анализира възможността за по-екстремна, „кална“ версия на повдигнатите си модели. По думите му САЩ са сложен пазар. Предпочитанията се различават силно по региони. Това, което се продава в Калифорния, не е задължително да работи в Небраска.

Въпреки това сигналът е ясен. Офроуд сегментът се разширява. Успехът на пакети и версии като Trailsport на Honda и Wilderness на Subaru показва, че клиентите са готови да платят за повече „теренен“ характер. Това превръща нишата в твърде голяма възможност за пренебрегване.

Бумът в САЩ пренарежда приоритетите

Audi вижда тенденция, която вече диктува решения при други марки. Купувачите искат автомобили с по-висок просвет, по-здраво окачване и визуално по-агресивна стойка. В много случаи това е въпрос на имидж. Реалният офроуд често остава на заден план.

Именно затова производителите залагат на версии, които изглеждат готови за труден терен. Те обещават и по-висока устойчивост при лоши пътища. Така марките добавят стойност без да създават изцяло нов модел.

Концептът Q6 E-Tron Off-Road вече е тестова платформа

Audi има и отправна точка. Компанията показа концепта Q6 E-Tron Off-Road. Моделът беше демонстрация на посоката. Той разполагаше с около 16 сантиметра по-висок просвет. Следата му беше разширена с около 25 сантиметра спрямо стандартния автомобил.

Според информацията идеята не е останала само дизайнерско упражнение. Част от инженерните решения могат сравнително лесно да се приложат и в серийно производство. Това означава по-нисък риск и по-бърза реакция към пазара.

Рецептата е проста, а примерът вече е налице

В рамките на Volkswagen Group има и показателен прецедент. Bentley тества приключенски прототип, базиран на Bentayga. Реакцията от дилъри и клиенти е била силна. След премиерата са последвали директни запитвания за серийна версия.

За Audi подобен проект не изисква „преоткриване на колелото“. Реалистичният сценарий включва пренастройка на окачването. Възможни са по-издръжливи амортисьори и гуми с по-дълбок грайфер. Подобна формула вече работи при масови конкуренти.

Ключът е в търсенето. Модерният клиент харесва приключенския дизайн. Често е готов да плати за него. Дори когато най-трудният „офроуд“ остава бордюр в града или пътят до паркинга на ски лифта.

Още новини в категория Технологии

Последвайте ни в Telegram: https://t.me/p26news