Австрия пусна най-голямата си соларна централа за влакове: 37 764 панела захранват железниците

Новият фотоволтаичен парк край Енс ще дава близо 24 GWh годишно за влаковете. Проектът стъпва върху готова инфраструктура и е съобразен с риск от наводнения.

Австрийските федерални железници (ÖBB) пуснаха в експлоатация най-голямата си фотоволтаична централа за производство на електроенергия, предназначена за железопътния транспорт. Съоръжението е изградено в района на Енс, провинция Горна Австрия. Новината беше съобщена от австрийското радио и телевизия, като цитира информация от компанията.

Централата е планирана да произвежда почти 24 гигаватчаса електроенергия годишно. Това е ток, който се подава директно в електрическата мрежа за захранване на железниците. Според ÖBB количеството се равнява на енергията за около 8000 пътувания с влак Railjet по линията Виена–Линц.

37 764 панела върху 20 хектара

Фотоволтаичният парк е разположен върху площ от 20 хектара. Монтирани са 37 764 панела. Проектът е насочен към стабилно собствено производство на електроенергия за железопътната система.

Произведената енергия се отвежда чрез кабелна връзка с дължина около два километра. Тя води до подстанцията на ÖBB в Астен. Така компанията използва съществуваща инфраструктура. Това позволява токът да влезе директно в железопътната електрическа мрежа.

Проект с мисъл за наводнения и демонтаж

Теренът на централата частично попада в зона с риск от наводнения. Затова конструкцията е изпълнена без мащабни бетонни фундаменти. Панелите са закрепени в земята по начин, който ограничава тежките строителни намеси.

Техническите съоръжения са поставени върху пилони. Целта е да се намали рискът от щети при високи води. ÖBB посочва, че конструкцията може да бъде напълно демонтирана. Това дава гъвкавост при бъдещи промени в използването на терена.

Енергия и биоразнообразие в един терен

Паралелно с енергийната функция, проектът включва и мерки за местното биоразнообразие. Сред тях са създаване на ливади, бедни на хранителни вещества. Предвидени са и условия за местообитания на земноводни.

ÖBB вече разчита в голяма степен на водноелектрическа енергия. Компанията обаче увеличава дела на собственото производство от фотоволтаични и вятърни източници. Новата централа в района Астен–Енс допълва съществуващите соларни съоръжения. Според железниците това е следваща стъпка към по-голяма енергийна независимост на железопътния транспорт.

Още новини в категория Технологии

Последвайте ни в Telegram: https://t.me/p26news