Бензин и дизел тръгват към изравняване на цените: Eксперт предупреждава за риск от монопол
Димитър Хаджидимитров отчита спад при дизела, лек ръст при бензина и очакване за по-ниски цени до 2–3 месеца, ако няма ескалация и се отворят транспортни коридори.
Цените на горивата у нас може да влязат в нова фаза през следващите седмици. Димитър Хаджидимитров от Асоциацията на българските търговци, производители, вносители и превозвачи на горива прогнозира движение към изравняване между бензина и дизела. Той говори по темата в ефира на Нова нюз.
По думите му, ако обстановката остане спокойна и няма ескалация на военни действия, пазарът може да реагира с по-осезаемо поевтиняване. Това би станало при отваряне на транспортни коридори и при спад в търсенето от големите икономики.
Дизелът поевтинява, бензинът леко поскъпва
Хаджидимитров посочи, че при дизела вече се вижда успокояване. През последните седмици цените по бензиностанциите са се понижили с между 7 и 10 евроцента.
При бензина обаче тенденцията е различна. Според експерта има лек ръст, който се обяснява с наближаващия летен сезон. Търсенето традиционно се увеличава, а това поддържа цената по-висока.
Той допусна, че ако сегашните условия се запазят, в края на периода може да се види движение нагоре при бензина. Паралелно с това може да има приближаване на цената му към тази на дизела.
Очакване за по-ниски цени до два–три месеца
Експертът очерта и хоризонт за възможно поевтиняване. Според него в рамките на два-три месеца цените може да станат „много по-ниски“. Условието е липса на нови сътресения и нормализиране на логистиката.
Той добави и по-широк контекст. Световните икономики, по думите му, намаляват нуждата си от този вид гориво. Това би трябвало да оказва натиск към спад на цените.
КЗК и мерките срещу пазарни изкривявания
Хаджидимитров коментира и предложените от Комисията за защита на конкуренцията 23 антикризисни мерки. Той ги определи като правилни и необходими. Според него те са важни за поддържане на конкурентна среда.
Той насочи вниманието към натиска върху малките търговци през последните два месеца. По думите му голям пазарен играч е поддържал изключително ниски надценки. Те са били около 2–3 цента на литър.
Според експерта това не е достатъчно за самоиздръжка на обектите. Той заяви, че много участници в сектора са търпели сериозни загуби.
Хаджидимитров предупреди и за риск от концентрация. По думите му държавата трябва да се намеси, за да не се стигне до монопол. Той аргументира, че доминираща позиция може да доведе до некоректни практики и свръхпечалби.
Според него нормалната надценка при този тип стока трябва да е между 7% и 10%.
Още новини в категория Бизнес
Последвайте ни в Telegram: https://t.me/p26news
РАЗСЛЕДВАНЕ
Делото на Божков в САЩ с нова бомба: документ замесва Борисов и Горанов
РАЗСЛЕДВАНЕ
Обвиненият за убийството край Съединение изненада съда: Не ме пускайте, страх ме е
РАЗСЛЕДВАНЕ
Милионите на Дурмушеви: Дългът, който стана собственост и как чрез различни финансови схеми баща и син придобиха ПФК „Арда“
РАЗСЛЕДВАНЕ
Делото за полетите на Пеевски до Дубай вече не е в ГДБОП: BIRD разкрива кой го поема
ИНТЕРВЮ
Катя Ивкова обяви мащабна реформа: Нови правила за РЗИ, лекарствата и детската болница
КУЛТУРА
Паулу Коелю: Ако можеш никога да не излизаш от настоящето, ще бъдеш щастлив човек
СВЯТ
Нидерландия бойкотира „Евровизия 2027“ в Бургас заради участието на Израел
СВЯТ
Германия засилва борбата със сирийските престъпни кланове
РАЗСЛЕДВАНЕ
Дурмушеви: откъде тръгнаха милионите и как един индустриален бизнес стигна до „Арда“?
БЪЛГАРИЯ
(ВИДЕО) София под лед и вода: огромна градушка удари столицата, улици се превърнаха в реки
ПЛОВДИВ ОНЛАЙН
Милионите на Дурмушеви: Дългът, който стана собственост и как чрез различни финансови схеми семейството придоби ПФК „Арда“
ПЛОВДИВ ОНЛАЙН
ВТОРИ ПЕТРОХАН: Собственик на нацистката квартира в Пловдив е местният адвокат и активист на ПП-ДБ Стоян Мемцов
ПЛОВДИВ ОНЛАЙН
АПИ отстъпва за скоростта на Околовръстното в Пловдив: 60 км/ч в част от участъците, 90 засега отпада

