Близо 200 действащи полицаи обучават шофьори „на черно“: Експерти сочат пробойни в ДАИ

По данни от разследване сивият сектор в автообучението стига 90%. Говори се за фиктивни изпити, „шофьорски туризъм“ и такси до 10 000 евро месечно, докато жертвите по пътищата растат.

Близо 200 действащи полицаи в България работят незаконно като инструктори на кандидат-шофьори в свободното си време. Това съобщават от предаването „Извън сценария“ по телевизия „Евроком“. Данните бяха коментирани от бившия заместник-министър на транспорта Ангел Попов и от председателя на Асоциацията за обучение на шофьорите Красимир Георгиев.

Според двамата проблемът не е изолиран. Те свързват корупцията и слабия контрол в системата с фиктивни изпити и компрометирани технически прегледи. По думите им това влияе пряко върху безопасността на движението.

„Сивият сектор стига 90%“

Експертите твърдят, че злоупотребите при придобиването на шофьорски книжки са масови. Според тях делът на нерегламентираната дейност в бранша достига 90%. Държавният контрол на практика липсва, заявяват те.

Ангел Попов посочи конкретна картина от учебните автомобили. По думите му „в момента в учебните коли има около 200 действащи полицаи“. Той добави, че служителите използват времето за почивка за допълнителна работа.

Двамата са категорични, че действащи полицаи нямат законово право да извършват подобна дейност. Според тях институциите не реагират достатъчно ясно и навреме.

Такси от 5000 до 10 000 евро и фиктивни схеми

По информацията, представена в студиото, собственици на фиктивни автошколи събират нерегламентирани такси между 5000 и 10 000 евро месечно. В същото време инструктори използват лични автомобили. Те ги отдават фиктивно под наем за 5 евро, твърдят експертите.

Критики имаше и към управлението на ресурси в Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ (ДАИ). Според гостите нови контролни автомобили с модерна техника стоят неизползвани. Инспектори работят със стари коли без камери за наблюдение, заявиха те.

Бяха посочени и подозрения за злоупотреби при обществени поръчки. Сред примерите е пререгистриране на автобуси от категория Евро 3 като Евро 5. Целта е да отговарят на условията за търгове, твърдят експертите.

„Шофьорски туризъм“ и изпити по уговорка

Според изнесените данни процъфтява и така нареченият „шофьорски туризъм“. Кандидати се извозват до по-малки градове за изпит. Там ги чакат предварително уговорени проверяващи, твърдят експертите.

Като проблемни структури на ДАИ бяха посочени звена в Перник, Кюстендил, Враца и Монтана. В изнесената информация не се твърди, че всички служители там участват в схеми. Акцентът е върху системен риск и слаб контрол.

Експертите обвързват липсата на адекватно обучение и продажбата на изпити с тежките последици на пътя. Само през април 32-ма души са загинали при катастрофи в страната, посочиха те.

Като трагичен пример беше даден и тежък инцидент край Ботевград. Той е станал около 07:30 часа, в деня на излъчване на интервюто. Автомобил е навлязъл в насрещното движение и се е ударил челно в ТИР. Загинали са петима души, пътували в колата.

Според Попов и Георгиев, вместо реална отговорност, част от длъжностните лица получават преназначения и повишения в други структури. Двамата подготвят подробен доклад с конкретни нарушения. Той трябва да бъде връчен на новия министър на транспорта, с искане за незабавни реформи.

Още новини в категория Разследване

Последвайте ни в Telegram: https://t.me/p26news