Boeing засече софтуерен риск при 737 MAX: проблемът може да обърка навигацията при кацане

След ъпдейт в пилотската кабина е възможен отказ на автоматизираната навигация при прекъснато кацане и повторен заход, съобщава FAA.

Boeing е открила софтуерен проблем в самолетите 737 MAX. Според наличната информация неизправността може да доведе до отказ на автоматизираната навигационна система. Това повишава риска в критичен момент при кацане.

Проблемът е засечен след актуализация на софтуера в пилотската кабина. Сценарият, при който дефектът може да се прояви, е конкретен. Той е свързан с промяна на предварително планираната траектория по време на маневра за повторно излитане. Тази маневра се прави след прекъснато кацане.

Федералната авиационна администрация на САЩ (FAA) съобщи, че преглежда информацията за случая. Регулаторът трябва да оцени мащаба на риска. Той трябва да прецени и дали са нужни допълнителни указания към операторите.

Какво точно може да се обърка

Потенциалният отказ е свързан с момент, в който екипажът трябва да промени плана на полета. Това се случва при повторен заход за кацане. В такива ситуации решенията се вземат бързо и под натиск.

Софтуерният проблем може да се прояви именно тогава. Той може да засегне автоматизираната навигация, която подпомага следването на зададена траектория. Ако системата откаже, пилотите трябва да разчитат на алтернативни режими и процедури.

Кога възниква рискът

Описание на риска има при промяна на траекторията по време на маневра за повторно излитане. Това е стандартна процедура, когато кацането не може да бъде завършено безопасно. Причините може да са много. Сред тях са лошо време, препятствие на пистата или нестабилен заход.

Именно при такъв преход между режими и планове на полета може да се появи отказ. Засега няма данни колко самолета са засегнати. Няма и публична информация за инциденти, свързани с този дефект.

Какво следва от проверката на FAA

FAA е заявила, че преглежда получената информация. Това е първата стъпка преди евентуални регулаторни действия. Те може да включват бюлетини към авиокомпаниите или задължителни проверки.

На този етап не е обявена конкретна корекция или срок за нейното въвеждане. Няма и официална препоръка за ограничаване на полетите. Очаква се след анализа да стане ясно дали са нужни софтуерни промени.

Информацията е от tass.com.

Още новини в категория Свят

Последвайте ни в Telegram: https://t.me/p26news