BYD готви удар в Европа: Lancia, Alfa Romeo или Seat може да станат собственост на китайската компания

Китайският производител отбеляза ръст от 227% в Европа и вече намеква, че търси „наследство“ – активи и марки от големите европейски групи.

BYD, петият по продажби автомобилен производител в света, вече гледа отвъд строежа на нови заводи. Китайската група все по-ясно показва амбиция да влезе в Европа. Това означава покупка на утвърдена марка, а не само продажба на собствени модели.

През 2025 г. BYD продаде 128 827 автомобила в Европа. Това е ръст от 227% за една година. На глобално ниво компанията съобщава за над 4,6 милиона продадени коли. Това е увеличение от 7,73% на годишна база. Така BYD се нарежда на пето място по продажби сред световните производители.

BYD вече говори за „възможности“ и „активи“

Сигналът за следващата стъпка дойде от Стела Ли, вицепрезидент на групата. При откриването на завод в Канада тя заяви, че BYD е „отворена за всяка възможност“. В същото време подчерта, че европейските автомобилни компании имат „наследство“ и „традиции“.

Най-важната част обаче беше признанието, че компанията „активно оценява потенциални активи“. В автомобилния контекст това обикновено означава марки, производствени мощности, дистрибуция и достъп до утвърдени пазари. За BYD подобен ход би спестил години в изграждане на идентичност и дилърска мрежа.

Stellantis и Volkswagen са под напрежение

Като възможни цели се очертават марки в големи групи, които и без това са под постоянен натиск да оптимизират портфолиото си.

Stellantis, която държи 14 марки, често е критикувана за прекалено широкото си портфолио. Част от брандовете продължават да търсят мястото си в стратегията на групата. Lancia, Maserati и Alfa Romeo са марки, които са уязвими и вече будят интерес.

При Volkswagen проблемът е различен, но също видим. Испанската Seat изостава с продажбите, въпреки опитите за съживяване. Това подхранва спекулации, че брандът може да се превърне в актив за преговори при евентуално преструктуриране.

Защо това би било голям завой за европейския пазар

Ако BYD се насочи към покупка на европейска марка, това ще е повече от бизнес сделка. Това ще е символичен пробив в сегмента на традиционните производители, където доверието към името и историята често е решаващо.

Засега компанията не посочва конкретни цели. Но темпото на растеж в Европа и публичните сигнали за „активи“ правят въпроса все по-актуален: BYD може да не иска просто пазарен дял. Може да иска европейска емблема на решетката.

Още новини в категория Технологии

Последвайте ни в Telegram: https://t.me/p26news