BYD пусна Formula S: 900 км пробег и цена от 25 500 евро – директен удар по Tesla Model 3

21 септември 2026 преди 52 мин

Дъщерният бранд Fang Cheng Bao излиза от офроуд нишата и атакува масовия сегмент с до 657 к.с., избор на активно окачване без доплащане и свръхбързо зареждане при версията GT.

BYD разширява настъплението си в електромобилите чрез дъщерната марка Fang Cheng Bao. Досега брандът се свързваше основно с офроуд модели. Сега китайците правят рязък завой към асфалтовия сегмент. Новият седан Formula S влиза директно в територията на достъпните, но технологично наситени електромобили.

Първите версии за азиатския пазар са две. Това са купеобразният лифтбек Formula S и по-спортната интерпретация Formula S GT. Базовият Formula S със задно предаване обещава 730 км пробег по цикъла CLTC. Стартовата цена е 27 900 долара, или около 25 500 евро. Това позициониране е ясно послание към Tesla Model 3 и новите китайски конкуренти.

Цена и оборудване: агресивна оферта с необичаен избор

Гамата Formula S включва пет нива на оборудване. Най-интересният ход е при окачването. Купувачът може да избира между два типа активно окачване без разлика в крайната цена.

Едната опция е пневматична система DiSus-A. Тя предлага електронен контрол на твърдостта. Другата е DiSus-M. Това е хидравлично окачване с магнитореологични амортисьори. На практика изборът остава въпрос на предпочитан комфорт и поведение в завой.

Мощност, батерии и пробег: до 657 к.с. и до 900 км по CLTC

Задвижванията покриват широк диапазон. Версиите с един мотор на задната ос са с 329 к.с. или 402 к.с. Вариантът с двойно предаване използва два електромотора. Общата мощност достига 657 к.с.

Батериите са два капацитета. Това са 76,7 kWh и 92 kWh. Производителят обявява пробег от 730 км и 750 км, както и до 900 км по CLTC. Аеродинамиката също е част от стратегията. Коефициентът на челно съпротивление е 0,25. Това трябва да помогне при по-висока скорост.

Formula S GT: спортна версия със свръхбързо зареждане

Паралелно излиза Formula S GT. Моделът е описан като динамичен спортен хечбек със същата платформа. Версията със задно предаване и 402 к.с. е на цена около 29 300 евро. Обещаният пробег е над 850 км по CLTC.

Топ вариантът с двойно предаване започва от около 32 200 евро, или 35 200 долара. При него пробегът е 730 км по CLTC. GT модификацията разчита на батерия 92 kWh Blade от второ поколение. Тя поддържа много бързо зареждане. Според данните 10% до 70% става за 5 минути. До 97% отнема още 4 минути.

Системите за асистенция също са ключови. Автомобилът използва God's Eye B, подкрепена от LiDAR. Заложени са функции като автоматизирано паркиране и автопилот в град и извън града. Системата може да заобикаля препятствия. Има и дрифт режим. Там софтуерът дозира въртящ момент и ъгъл на завиване.

Размерите показват амбиции в по-висок клас. Дължината е над 5 метра. Междуосието е 2960 мм. Целите са ясни. Моделът атакува Tesla Model 3 и Model Y, както и Xiaomi SU7 и Xiaomi YU7.

В интериора BYD залага на комбинация от физически бутони и голям head-up дисплей. Той е 26 инча и използва добавена реалност. Озвучаването е от Devialet. Предните седалки имат режим „безтегловност“. Предлага се и модулна гама аксесоари. В нея влизат амбиентно осветление, програмируеми бутони, хладилник и караоке система.

Остава въпросът кога и на каква цена Formula S ще стигне до Европа. Ако тези параметри се запазят, натискът върху Tesla и традиционните производители ще се засили.

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━