ПЪТУВАНЕ

Държавата затяга обръча около джигитите: Три еднакви нарушения и влизаш в ССЕВ

09 септември 2026 преди 4 дни

Планът за пътна безопасност предвижда задължителна електронна регистрация за шофьори с три еднакви нарушения годишно, нови правила за връчване и реформа в тол управлението.

Правителството подготвя план за действие за пътна безопасност. Той трябва да бъде разгледан от Министерския съвет. Сред ключовите мерки е задължителна регистрация в Системата за сигурно електронно връчване (ССЕВ) за „системни нарушители“.

Според проекта, шофьор, който е извършил три еднакви нарушения в рамките на една календарна година, ще трябва да стане „абонат“ на ССЕВ. Задължението ще важи и за юридически лица. Това са фирми, които притежават превозни средства, с които се правят системни нарушения.

След регистрация, съобщенията за глоби и актове ще пристигат директно по електронен път. Те ще се считат за връчени без препоръчани писма и без посещения за подпис. Така държавата цели по-бързо администриране и по-малко „изчезнали“ наказателни документи.

„Системните“ шофьори влизат в ССЕВ

В плана е заложен срок до юни 2027 г. за въвеждане на задължителната регистрация за граждани и фирми, които попадат в категорията „системен нарушител“. До този момент ССЕВ е доброволна за физически лица. Профил се ползва с ПИК или КЕП и работи като дигитална поща за институционална кореспонденция.

По закон задължението за активна регистрация в ССЕВ важи за държавни структури и редица професионални групи. Сред тях са нотариуси и частни съдебни изпълнители. Включени са и организации под регулаторен надзор.

Планът предвижда промени, които ще изискват редакции в Закона за движение по пътищата. Нужни ще са и подзаконови актове. Това означава и време за обществени обсъждания.

Ново връчване на фишове и повече видеодоказателства

Планира се нов режим за връчване на електронни фишове и наказателни постановления. Срокът е до септември 2027 г. Контролните органи ще могат да предават документите на лице, което поема задължение да ги предаде на нарушителя.

Документът ще се счита за връчен от датата на предаването. От тази дата ще текат сроковете за обжалване. Тогава започва и срокът за плащане с 20% намаление.

Отделно се предвижда да се уреди статутът на електронните доказателствени записи. Срокът е до края на тази година. Фокусът е върху снимки и видео от общински камери, тол камери и записи от полицейски устройства. Възможно е да се включат и камери на охранителни фирми при определени условия.

Планът включва и Национален портал за публичен контрол. Той трябва да заработи в периода януари–март 2027 г. През портала граждани, медии и организации ще подават сигнали за рисково поведение. КАТ ще трябва да отговаря какви действия са предприети по всеки сигнал.

Тол управлението излиза от АПИ, готвят съкращения

Планирана е голяма промяна и при Националното тол управление. То трябва да бъде извадено от Агенция „Пътна инфраструктура“. Предвижда се прехвърляне към Министерството на транспорта и съобщенията.

Проектът допуска съкращения на над 400 служители. Това са основно патрулиращи екипи, които проверяват за винетки. Занапред проверките на пътя трябва да се поемат от единен контролен орган.

В тол системата се залага по-широко използване на изкуствен интелект. Камерите трябва да станат по-интегрирани. Очаква се свързване на данни за средна и моментна скорост, тегло и метео условия. Целта е и изграждане на рискови профили на превозни средства.

До 2028 г. планът предвижда сензорна мрежа за защита на инфраструктурата и контрол на товарния трафик. Тя включва модерни системи за измерване на претоварване. Предвиждат се и устройства за прием на данни от тахографи. Обсъжда се събиране на сателитни данни за местоположение и скорост.

Паралелно се планира по-силна роля на Държавната агенция „Безопасност на движението по пътищата“. Тя ще работи на база „риск анализ“. Агенцията е към премиера Румен Радев. Планът ѝ дава координираща роля спрямо МВР, регионалното министерство и транспортното министерство. В обхвата попадат и кметовете като стопани на общинските пътища.

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━