Дунав се покачва, но опасността остава: Баржа заседна край остров Батин

Нивото на реката расте в почти целия български участък, най-видимо при Силистра. Въпреки това газенето остава ограничено, а баржа заседна извън корабоплавателния път край Русенско.

Нивото на река Дунав продължава да се повишава в почти целия български участък през последното денонощие. Данните показват ръст на водата, но хидроложката обстановка остава усложнена. Ограниченията за газенето на плавателните съдове продължават да важат по цялото протежение на реката у нас.

На този фон в понеделник около 15:00 часа в района на остров Батин е заседнал самоходен съд с баржа. Информацията е от дирекция „Речен надзор“. По време на преминаване през района баржата е заседнала извън корабоплавателния път.

Къде Дунав се вдигна най-много

Според Изпълнителна агенция „Проучване и поддържане на река Дунав“ най-сериозното покачване е отчетено при Силистра. Там нивото е нагоре със 7 сантиметра.

При Русе е измерено повишение с 5 сантиметра. При Свищов водата е нагоре с 3 сантиметра. При Оряхово покачването е 2 сантиметра. При Лом ръстът е 1 сантиметър.

Единственото място с отчетено понижение е при Ново село. Там нивото е спаднало с 2 сантиметра.

Ограниченията остават, условията са рискови

Въпреки тенденцията за покачване, ограниченията за газенето остават в сила за целия участък. Това означава, че корабите продължават да се движат при по-строги изисквания. Причината е плитчините и промените в дънния релеф, които затрудняват навигацията.

По данни на контролните органи преминаването в района е възможно за единични кораби. Нужно е обаче повишено внимание. Рискът е по-висок при отклонение от маркирания корабоплавателен път.

Опитите за освобождаване на баржата продължават

След инцидента край остров Батин са направени няколко опита за отсядане на заседналата баржа. Действията по освобождаването продължават.

Случаят показва, че дори при покачване на нивото, Дунав остава труден за плаване. Най-чувствителни са участъците с плитчини, където малко отклонение може да доведе до засядане. За корабособствениците това означава забавяния и допълнителни разходи. За контролиращите служби остава задачата да следят трасето и да ограничават рисковете по реката.

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

ВЛЕЗ В НАШАТА FACEBOOK ГРУПА - НОВИНИТЕ НЕ СПЯТ! Бъди информиран! | P26.bg

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

Още новини в категория България

Последвайте ни в Telegram: https://t.me/p26news