Ferrari Luce: първото електрическо Ferrari излиза на 550 000 евро — с дизайн от човека зад iPhone (СНИМКИ)

Италианската марка влиза в електрическата ера с 1050 к.с., 530 км пробег и необичаен стил от студиото на Джонатан Айв. Luce идва и с патентован „механичен“ звук в купето.

Ferrari официално показа първия си изцяло електрически модел. Името му е Luce. Цената започва от 550 000 евро. Това е рязък завой за марката. Дизайнът не се опитва да прилича на досегашните V12 легенди.

Проектът е поверен на LoveFrom. Това е компанията на сър Джонатан Айв. Той е ключовият дизайнер зад оригиналния iPhone. В екипа е и Марк Нюсън, познат с работата си по Apple Watch. Резултатът е Ferrari с по-различни пропорции и детайли. Те вероятно ще разделят феновете.

Дизайнът: скрити фарове и рекордни джанти

Luce идва с фарове, скрити в предната решетка. Профилът е доминиран от огромни колела. Размерът е 23 инча отпред и 24 инча отзад. Това са най-големите джанти в историята на Ferrari.

Задната част също провокира реакции. Тя запазва кръглите стопове, но добавя голяма рамка около тях. Задните врати се отварят обратно на предните. Това е решение, което рядко се вижда при Ferrari. Общата дължина на автомобила е 5026 мм.

Интериорът: OLED екрани, „движещо се“ табло и Launch дръжка

В купето има дигитални инструменти и инфотейнмънт с OLED панели. Те са разработени заедно със Samsung. Воланът е от рециклиран алуминий. Корпусът на арматурното табло се движи синхронно с волана. Така информацията остава в зрителното поле на водача.

Има и нестандартен детайл. Ferrari е вградил дръжка в покрива. Тя се дърпа, за да се активира режимът Launch Mode. Моделът предлага масажни седалки. Налице е и 3000-ватова аудиосистема. Тя работи с 21 високоговорителя.

Мощност и пробег: 1050 к.с., 0–100 за 2,5 секунди

Luce използва четири електромотора. Има по един мотор на всяко колело. Общата мощност достига 1050 к.с. Теглото е 2260 кг. Въпреки това ускорението е на ниво хиперкола. Ускорява от 0 до 100 км/ч за 2,5 секунди. До 200 км/ч стига за 6,8 секунди. Максималната скорост е 310 км/ч.

Пробегът при нормално каране е 530 км. Въртящият момент към колелата е 990 Нм. Системата за контрол на тягата разпределя мощността поотделно. Тя може да я изпраща към колелото с най-добро сцепление.

Батерията е с капацитет 122 кВтч. Зареждането достига 350 кВт.

Патентованият звук: „електрическа китара“ в ролята на двигател

Ferrari залага и на нещо, което феновете често изискват. Това е емоция в звука. Марката е патентовала система за озвучаване, която създава уникален тон за електромобил.

Решението записва механични звуци и вибрации от осите и задвижването. След това сигналите се филтрират и усилват в купето. Принципът напомня електрическа китара. Водачът регулира силата и „агресията“ чрез Manettino на волана.

Ferrari Luce показва нова посока. Тя комбинира електрическа мощност със скъпа дизайнерска заявка. Остава да се види дали феновете ще приемат тази формула.

Още новини в категория Технологии

Последвайте ни в Telegram: https://t.me/p26news