Geely шокира пазара: Зарежда електромобил с 2,2 мегавата за минути

Китайският гигант показа система за ултрабързо зареждане и нови батерии, които вдигат заряд от 10% до 70% за 4:30 минути. До 2027 г. Geely планира 100 000 станции в Китай.

Китайският автомобилен концерн Geely представи технология, която може да промени правилата при електромобилите. Компанията демонстрира система за ултрабързо зареждане с пикова мощност 2,2 мегавата. Това са 2 250 kW. Презентацията се проведе в глобалния център за безопасност на Geely в Нингбо.

Идеята е проста. Чакането на зарядна станция да стане сравнимо с кратък престой на бензинова колонка. Демонстрацията включи ново поколение зарядни станции и батерии, създадени за екстремни мощности.

Geely Smart Charge и батериите Aegis: 10% до 70% за 4:30 минути

Технологията носи името Geely Smart Charge. Тя използва изкуствен интелект и енергиен модел, наречен Xingrui PowerMind. Системата управлява потока на енергията и настройва параметрите на зареждането в реално време.

Ключов елемент са новите литиево-йонни батерии 12C и 6C. Те са от серията Aegis Golden Brick. По данни на компанията модели като новия Lynk & Co 10 и обновения Zeekr 001 могат да се заредят от 10% до 70% за 4 минути и 30 секунди. Зареждането до 97% отнема 8 минути и 40 секунди. Това важи при стандартни температурни условия.

Geely твърди, че проектната мощност изпреварва решения на конкуренти като BYD. Компанията я сравнява и с мащабите на мрежите за бързо зареждане на Tesla. Реалният ефект ще зависи и от инфраструктурата на място.

Как се решава най-големият риск: прегряване и деградация

При подобни мощности основният проблем е термичният стрес. Той може да ускори деградацията на клетките. Geely заявява, че адресира този риск със софтуер и активен контрол на охлаждането.

Интегрираният изкуствен интелект прогнозира промени в температурата на батерията 30 секунди предварително. След това управлява динамично петточкова система за течно охлаждане. Целта е средните температури да останат под 55°C.

Компанията твърди, че това пази батерията и при честа употреба на ултрабързо зареждане. Според Geely животът на акумулатора остава над индустриалните стандарти. Засега липсват независими публични тестове.

100 000 зарядни станции до 2027 г.: решаващият тест е в мрежата

Технологията има смисъл само при достатъчно гъста инфраструктура. Geely планира разширяване на мрежата си в Китай. До края на 2027 г. целта е изграждане на над 100 000 зарядни станции с марката Geely.

Ако тези планове се реализират, ултрабързото зареждане може да стане масово. Това би ударило по най-силния аргумент срещу електромобилите. Това е времето за зареждане.

Следващият въпрос е колко бързо технологията ще излезе извън Китай. Важно ще е и как ще се адаптира към местни мрежи и стандарти. Надпреварата вече е в нова фаза.

Още новини в категория Технологии

Последвайте ни в Telegram: https://t.me/p26news