Исторически пробив: Германците от RUF показаха първия пътен V8 боксер в света (ВИДЕО+СНИМКИ)

Независимият германски производител RUF Automobile показа новия 4,8-литров двигател V8 с 1000 к.с. и 1000 Нм. Това е първият осемцилиндров боксерен мотор, одобрен за движение по обществените пътища.

Германският производител RUF Automobile представи новия си 4,8-литров боксерен двигател B8, който влиза в историята като първия осемцилиндров боксерен агрегат, хомологиран за използване по обществените пътища.

Компанията, известна със своите високопроизводителни автомобили, базирани на архитектурата на Porsche, разработва двигателя изцяло самостоятелно. Така RUF реализира концепция, която самата Porsche никога не е използвала в свой сериен пътен автомобил.

1000 конски сили без електрификация

Новият двигател е с работен обем 4,8 литра и разполага с два турбокомпресора.

Максималната му мощност достига 1000 конски сили, а въртящият момент е 1000 Нм.

Особеното е, че тези показатели са постигнати без хибридна система или електрическо подпомагане. RUF залага изцяло на двигател с вътрешно горене.

За още по-класическо усещане инженерите са разработили специално за проекта и шестстепенна механична скоростна кутия, създадена изцяло от нулата.

Концепция, която Porsche никога не реализира

Боксерните двигатели са емблематични за Porsche, но германският производител никога не е внедрявал осемцилиндров боксер в сериен автомобил.

Подобна конфигурация е използвана единствено в състезателни машини като Porsche 804 от Формула 1 и легендарния прототип Porsche 908.

С проекта B8 именно RUF първа превръща тази инженерна идея в двигател, предназначен за движение по обществените пътища.

Прототипът дебютира на фестивала в Гудууд

Новият двигател е монтиран в специален тестов автомобил, базиран на RUF CTR3, известен вътрешно в компанията като Erprober.

За да бъде побран по-дългият осемцилиндров агрегат, инженерите са удължили междуосието на автомобила със 100 милиметра.

Шасито комбинира предната част на Porsche 911 с разработена специално за проекта пространствена тръбна рама, създадена съвместно с канадската компания Multimatic.

Първата публична демонстрация на автомобила се състоя по време на Фестивала на скоростта в Гудууд. Зад волана беше американският пилот и каскадьор Танър Фауст, а прототипът се появи в характерната жълто-черна окраска Blossom Yellow, вдъхновена от легендарния RUF CTR Yellowbird от 1987 година.

RUF вижда бъдеще и за двигателите с вътрешно горене

Според ръководителя на компанията Алоис Руф проектът Boxer 8 поставя началото на нов етап в развитието на марката.

По думите му новият двигател показва, че дори в ерата на електрификацията все още има място за иновативни високопроизводителни двигатели с вътрешно горене.

Засега B8 остава технологичен демонстратор. От RUF не съобщават дали и кога той ще бъде използван в бъдещ лимитиран сериен модел.

Още новини в категория Технологии

Последвайте ни в Telegram: https://t.me/p26news