КАТ сваля табели и взема книжки за „Гражданска“ – а съдът масово отменя санкциите

Върховните съдилища напомнят: без писмено уведомление за служебно прекратена регистрация, наказанията са незаконни. От 1 април 2026 г. глобите стават още по-тежки, но процедурният хаос остава.

„Пътна полиция“ продължава да налага санкции за управление на автомобил без валидна застраховка „Гражданска отговорност“, които в много случаи се оказват незаконни. Става дума за глоби, сваляне на регистрационни табели и отнемане на шофьорски книжки. Съдилищата обаче отменят тези наказания, когато собственикът не е бил предварително уведомен писмено, че регистрацията на автомобила е прекратена служебно.

Това следва от съвместно тълкувателно постановление на Върховния касационен съд и Върховния административен съд. Документът уеднаквява практиката в страната след серия противоречиви решения. Причината е една и съща. Процедурата по прекратяване на регистрацията се прилага, но уведомяването често липсва.

Какво казват върховните съдии

При неплатена или изтекла „Гражданска отговорност“ институциите са длъжни да прекратят регистрацията на автомобила по служебен ред. Това е предвидено като автоматична мярка. Но законът изисква собственикът да бъде официално уведомен за извършеното прекратяване.

Върховните магистрати подчертават ключов проблем. Регистърът, в който се отбелязва служебното прекратяване, съдържа защитена информация. Той не е публичен. Затова собственикът няма обективен начин да разбере точния момент, в който колата му е свалена от отчет.

Според тълкуването, едва след първото уведомително писмо от Гаранционния фонд започва да тече 14-дневен срок. В този срок собственикът може да плати задължението си. Само ако е доказано, че е бил информиран, но въпреки това е карал без полица, може да се търси отговорност.

КАТ пише актове на пътя, съдът ги отменя

Въпреки тълкувателното решение от 2023 г., практиката на МВР не е прекъсната. Актове се съставят директно при пътна проверка. Табелите се свалят на място. Водачите разбират, че автомобилът им е с прекратена регистрация, когато вече са спрени.

Така се получава парадокс. Законодателят увеличава тежестта на наказанията. Съдилищата обаче са принудени да ги отменят, когато държавата не е изпълнила собствените си процедури.

Данните от първите периоди на системата за служебно прекратяване показват мащаба. В определен момент от движение са били спрени близо 18 000 автомобила. Липсата на работеща комуникация превръща рутинната проверка в правен капан.

По-строги санкции от 1 април 2026 г.

От 1 април 2026 г. влизат в сила промени в Закона за движението по пътищата. Те предвиждат по-тежки последствия при шофиране без задължителната полица.

Глобата се увеличава до 500 евро. Санкцията включва и лишаване от право да се управлява автомобил. Срокът е от шест месеца до една година. Преди промените глобата е била 280 евро.

По-високите санкции обаче не решават основния проблем. Ако уведомяването липсва, наказанието пак пада в съда.

Спор и сред магистратите

Темата разделя и самите съдии. По делото е отбелязано особено мнение на съдия Павлина Найденова от ВАС. Според нея уведомяването е само информативно. То не трябва да служи като оправдание.

В нейния аргумент се посочва, че собственикът е следвало да предвиди последиците, ако продължава да кара без „Гражданска отговорност“. Мнозинството върховни съдии отхвърлят тази позиция. Те приемат, че „презумпция за знание“ не може да е основание за административнонаказателна отговорност.

Изводът е ясен. Държавата може да санкционира строго. Но първо трябва да докаже, че е уведомила човека по правилата.

Още новини в категория България

Последвайте ни в Telegram: https://t.me/p26news