Kia вади „наследник“ на Stinger: електрически гранд турер с 612 к.с. и геймърски кокпит (ВИДЕО)

Концептът Vision Meta Turismo показва накъде тръгва марката след Stinger: повече драма, виртуален „скоростен лост“ и намек за бъдещата GT1/EV8 с батерия 113,2 kWh и старт на производство в края на 2026 г.

Kia показва все по-ясно, че Stinger може да е спрян, но идеята зад него не е изоставена. На Миланската седмица на дизайна марката изкара на преден план Vision Meta Turismo. Това е концепт, който трябва да върне „душата“ на гран турера в електрическата ера.

Моделът е позициониран като гранд турер от дигиталната ера. Той идва и като реакция на критиките, че EV6 GT не предлага същата интуитивна драматичност. И че му липсва механичното усещане на оригиналния Stinger с twin-turbo V6.

Дизайн като от реактивен самолет

Vision Meta Turismo използва дизайнерския език на Kia „Opposites United“. Резултатът е екстремен силует с кабина, изнесена напред. Визията напомня повече на реактивен самолет, отколкото на класически седан.

Екстериорът комбинира меки геометрични повърхности и стъклен покрив. Той разкрива вътрешната пространствена рамка на автомобила. И подсилва усещането за „технологичен експонат“, а не за стандартна кола.

Кабина на две зони и седалка, която се завърта

Интериорът е разделен на две отделни зони. За водача има фокусиран кокпит, ориентиран към високите постижения. За пътника е предвидена среда, наподобяваща салон.

Един от най-необичайните елементи е седалка, която може да се завърта на 180 градуса. Това става, когато автомобилът е в покой. Идеята е колата да се превърне в пространство за социални контакти.

Виртуален „скоростен лост“, звуци и режим за игри

Централният елемент е виртуален превключвател на предавките в стил джойстик. Той трябва да имитира физическо щракване при превключване. Системата добавя и виртуални звуци на двигател, плюс вибрации.

Воланът е вдъхновен от геймърските контролери. Той управлява три цифрови режима: Speedster, Dreamer и Gamer. В режим Gamer предното стъкло се превръща в добавена реалност. Така паркираната кола може да се използва като симулатор за състезания.

Серийна версия още няма, но целта е ясна

Главният дизайнер на Kia Карим Хабиб подчертава, че Vision Meta Turismo не е сериен автомобил. Той обаче потвърждава, че компанията се опитва да го реализира.

Проектът се разглежда като предварителен поглед към бъдещата Kia GT1. Възможно е моделът да се казва EV8. Очакванията са производството да започне в края на 2026 година.

Според предварителните данни флагманът може да стъпи на платформата eM от следващо поколение. Посочва се батерия от 113,2 kWh. Говори се и за два електромотора с общо 612 к.с. Ако тези числа се потвърдят, Kia ще търси не само наследник на Stinger. Ще търси нова дефиниция на електрически гран турер.

Още новини в категория Технологии

Последвайте ни в Telegram: https://t.me/p26news