Китай готви J-50: Изтребител, който може да воюва и без пилот

20 септември 2026 преди 10 ч

Проектите J-50 и J-36 се развиват паралелно като отговор на американския F-47. Новият изтребител залага на автономно пилотиране и „лоялни“ безпилотни платформи.

Китай ускорява разработката на изтребител от следващо поколение, който може да промени начина на водене на въздушни операции. Перспективният боен самолет J-50 ще бъде оборудван с автономни системи за пилотиране. Те ще му позволяват да изпълнява бойни мисии без намесата на пилот. Това съобщава South China Morning Post (SCMP).

Според информацията, J-50 ще може да поема управлението и при критични ситуации. Сред тях е и загуба на съзнание от страна на пилота. Платформата е замислена и като команден център във въздуха. Тя трябва да действа редом с безпилотни летателни апарати (БпЛА). Очаква се да управлява групи дронове в обща мисия.

Тази концепция следва тенденцията към т.нар. „manned-unmanned teaming“. Това е координация между пилотирана машина и „лоялни“ безпилотни апарати. Целта е повече огнева мощ и по-малък риск за екипажа.

J-50 и J-36 като отговор на американския F-47

SCMP посочва, че проектите J-50 и J-36 се разработват като директен отговор на американската програма за изтребител от шесто поколение F-47 на Boeing. Това очертава стратегическа надпревара. Тя вече не е само за стелт и скорост. Тя е и за автономност, софтуер и командване на дронове.

Двете китайски програми изглежда се движат паралелно. Това подсказва, че Пекин търси различни технически решения. Вероятната цел е по-бързо достигане до оперативна готовност. Възможно е и конкуренция между конструкторски школи.

Кой стои зад проекта и какво твърдят инженерите

В разработването на J-50 участва Шенянският институт по аеронавигационно инженерство. Той е част от държавната Корпорация за авиационна индустрия на Китай (AVIC). Главното конструкторско звено отчита „ключов технологичен скок“ при новите платформи.

Джан Донг, главен конструктор на системи за управление на полета, е цитиран да казва следното: „Китайските програми за изтребители-стелт от следващо поколение претърпяват качествена трансформация: от способността просто да се лети до способността да се побеждава в бой“.

Успоредно с това, дъщерното дружество Chengdu Aircraft Industry Group работи по втория модел. Това е J-36. Публичните детайли за него са ограничени. Но самият паралелен развоен процес показва амбиция за повече от една платформа.

Сателитни данни: изпитания край Лоп Нур

Анализи на сателитни изображения, публикувани от The War Zone през 2025 г., сочат интересна следа. Двата прототипа, Chengdu J-36 и Shenyang J-50, са били базирани на експериментално военно летище. То се намира в близост до езерото Лоп Нур.

Това подсилва тезата за активна работа по двете независими програми. Данните не доказват автоматично етап на серийно производство. Но подсказват за реални изпитания и логистика на място.

Ако заявените способности се потвърдят, J-50 би бил важен маркер. Той ще показва докъде е стигнала китайската авиационна индустрия. И колко бързо се променя балансът в технологиите за въздушно превъзходство.

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━