Китай тества първия в света 10 800-местен LNG кораб за автомобили

Новият PCTC с двугоривна система дизел–LNG излезе на пробно плаване на 31 март. Платформата е проектирана за 10 800 автомобила, включително електромобили, водородни модели и тежки камиони, и покрива IMO Tier III.

На 31 март в Китай излезе на пробно плаване първият кораб от серия 10 800-местни автомобиловози (PCTC), построени за южнокорейската компания HMM. Проектът се следи внимателно в сектора. Причината е ясна. Това е първият кораб от този клас, който в момента се строи в света.

Новият PCTC е замислен като отговор на растящото търсене на морски превоз на автомобили и на натиска за по-ниски емисии. Комбинацията от голям капацитет и двугоривна система поставя висок праг за конкуренцията в глобалната логистика.

10 800 автомобила на един курс

Корабът е с дължина 230 метра и ширина 40 метра. Проектната му скорост е около 19 възела. Конструкцията цели баланс между транспортна ефективност и стабилност при плаване.

Вътре има 14 палубни нива за автомобили. Това позволява по-гъвкаво натоварване според типа превозни средства. Корабът може да превозва електромобили, водородни автомобили и тежкотоварни камиони. Максималният капацитет достига 10 800 единици на плаване.

Двугоривна система и ток по време на плаване

Платформата използва двугоривна система. Тя работи с дизелово гориво и втечнен природен газ (LNG). Целта е по-нисък разход и по-малко вредни емисии спрямо конвенционалните решения.

На борда е монтиран генератор за производство на електроенергия по време на плаване. Това позволява оптимизация на енергийните нужди и допълнителни спестявания. Ефектът е важен при дълги линии и при високи изисквания за оборудване.

Какво означава IMO Tier III

Корабът е проектиран да отговаря на емисионните стандарти Tier III на Международната морска организация (IMO). Това са едни от най-строгите изисквания за контрол на емисиите от корабни двигатели в определени зони.

За HMM подобен клас съдове може да осигури по-голям товар на курс и по-добра ефективност на единица превоз. За индустрията това е сигнал, че надпреварата за капацитет вече върви паралелно с надпреварата за по-чисти технологии.

Още новини в категория Технологии

Последвайте ни в Telegram: https://t.me/p26news