Любители фотографи с дронове предизвикали временното затваряне на летище „Васил Левски“ – София
Два сигнала за безпилотни апарати доведоха до временно спиране на полетите и отклоняване на самолети. Според Тодор Иванджиков правилата се нарушават масово, а глобите не спират нарушителите.
Два сигнала за летящи дронове временно затвориха летище „Васил Левски“ – София. Два полета бяха отклонени към други градове. От аерогарата потвърдиха пред NOVA, че апаратите са засечени от системата за наблюдение.
Темата коментира в „Събуди се“ председателят на Асоциацията на българската авиационна индустрия Тодор Иванджиков. По думите му става дума за два дрона. Предварителната информация сочи любители фотографи като оператори. Те не са спазили правилата за безопасност.
Дрон затвори небето над летището в София.
Нарушенията около летищата не са дребен риск. Те могат да засегнат кацащи и излитащи самолети. Последиците се понасят от авиокомпаниите и пътниците. Прекъсването на трафика води до закъснения и пренасочвания. То натоварва и службите за сигурност.
„Любители“ с дрон, големи последици за полетите
Иванджиков заяви, че подобни случаи създават сериозни проблеми. Той описа ситуацията като поредно нарушение на процедурите. Според него част от операторите подценяват летищните зони. Те действат без ясна преценка за риска.
Той допълни, че има информация за възможна връзка на един от операторите с авиационната индустрия. Това прави случая по-притеснителен. Причината е в познанието за опасностите. Човек от сектора би трябвало да знае правилата и последствията.
Авиацията настоява за по-строги глоби
Председателят на асоциацията постави акцент върху санкциите. Според него те не отговарят на щетите от подобни действия. „Наказанията са почти нищожни спрямо щетите, които се нанасят“, каза Иванджиков.
Той настоя за по-сериозни глоби. Целта е превенция, а не само реакция след инцидент. Според него хората трябва да виждат ясни последствия. Така рискът от повторение ще намалее.
Реакцията на летището и нуждата от по-добри антидрон системи
Иванджиков оцени реакцията на летищните власти като бърза и адекватна. По думите му е имало координация с полицията. Системите за наблюдение са били задействани навреме.
Той отбеляза и напредък спрямо предходната година. Въпреки това според него антидрон системите трябва да се развиват постоянно. Целта е дроновете да се засичат още при излитане. Това би ограничило риска преди апаратът да навлезе в критична зона.
Случаят отново поставя въпроса за контрола около летищата. Той включва технологии, правила и санкции. При липса на достатъчен ефект, цената се плаща от целия въздушен трафик.
Още новини в категория България
Последвайте ни в Telegram: https://t.me/p26news
РАЗСЛЕДВАНЕ
Делото на Божков в САЩ с нова бомба: документ замесва Борисов и Горанов
РАЗСЛЕДВАНЕ
Обвиненият за убийството край Съединение изненада съда: Не ме пускайте, страх ме е
РАЗСЛЕДВАНЕ
Милионите на Дурмушеви: Дългът, който стана собственост и как чрез различни финансови схеми баща и син придобиха ПФК „Арда“
РАЗСЛЕДВАНЕ
Делото за полетите на Пеевски до Дубай вече не е в ГДБОП: BIRD разкрива кой го поема
ИНТЕРВЮ
Катя Ивкова обяви мащабна реформа: Нови правила за РЗИ, лекарствата и детската болница
КУЛТУРА
Паулу Коелю: Ако можеш никога да не излизаш от настоящето, ще бъдеш щастлив човек
СВЯТ
Нидерландия бойкотира „Евровизия 2027“ в Бургас заради участието на Израел
СВЯТ
Германия засилва борбата със сирийските престъпни кланове
РАЗСЛЕДВАНЕ
Дурмушеви: откъде тръгнаха милионите и как един индустриален бизнес стигна до „Арда“?
БЪЛГАРИЯ
(ВИДЕО) София под лед и вода: огромна градушка удари столицата, улици се превърнаха в реки
ПЛОВДИВ ОНЛАЙН
Милионите на Дурмушеви: Дългът, който стана собственост и как чрез различни финансови схеми семейството придоби ПФК „Арда“
ПЛОВДИВ ОНЛАЙН
ВТОРИ ПЕТРОХАН: Собственик на нацистката квартира в Пловдив е местният адвокат и активист на ПП-ДБ Стоян Мемцов
ПЛОВДИВ ОНЛАЙН
АПИ отстъпва за скоростта на Околовръстното в Пловдив: 60 км/ч в част от участъците, 90 засега отпада

