Maserati търси спасение в Китай: Stellantis преговаря с Huawei и JAC за нови модели

След срив в продажбите и натиск върху електрическата линия Folgore, Stellantis обсъжда платформа на Huawei и дори вариант за двойно брандиране в Китай. Първият резултат може да дойде до края на 2027 г.

Stellantis води разговори с Huawei и китайския производител JAC за индустриално партньорство около Maserati. Фокусът е върху технологията Harmony Intelligent Mobility. Това е автомобилната архитектура на Huawei, която интегрира софтуер, свързаност и ключови системи.

Целта е ясна. Maserati търси по-бърз път към конкурентни електрифицирани модели и по-силен достъп до китайския пазар. По информация от източници в индустрията първият нов автомобил по тази линия може да излезе до края на 2027 г. На този етап няма подписано споразумение. Stellantis описва контактите като „рутинни разговори“.

Защо Maserati гледа към Huawei

Maserati преминава през труден период. Марката с тризъбеца е продала под 8000 автомобила през 2025 г. Това е спад от около 30% спрямо предходната година.

Натискът идва и от електрическата стратегия. Компанията е била принудена да сваля цените на моделите Folgore. Сигналът към пазара е неприятен. Търсенето не е достигнало очакванията. Това поставя под въпрос темпото на прехода и маржовете на марката.

Какво предлага платформата Harmony Intelligent Mobility

Huawei не е класически автомобилен производител. Компанията не сглобява коли под собствена марка. Вместо това предлага технологични модули, готови за интеграция. Те включват ключови компоненти. Сред тях са електрическо задвижване и батерийни решения, както и софтуерни системи.

За Maserati това може да означава по-кратки цикли на разработка. Може да донесе и функции, които китайските клиенти очакват. Това включва свързаност и дигитални услуги, които често са решаващи при покупка.

Двойна марка и различно име в Китай

Сред обсъжданите варианти е и сделка за двойно брандиране. Това би позволило определени автомобили, разработени с участие на Maserati, да се продават в Китай под друго име. Подобна схема може да улесни позиционирането. Може да помогне и при дистрибуцията чрез местни партньори.

Засега остава неясно докъде ще стигнат преговорите. Ясно е само едно. За Maserati времето за решения се скъсява. Конкуренцията в премиум сегмента в Китай расте, а натискът върху продажбите в Европа не отслабва.

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

ВЛЕЗ В НАШАТА FACEBOOK ГРУПА - НОВИНИТЕ НЕ СПЯТ! Бъди информиран! | P26.bg

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

Още новини в категория Бизнес

Последвайте ни в Telegram: https://t.me/p26news