Mercedes премахва волана в класическия му вид: EQS влиза в дигиталната ера

Електрическият флагман на марката преминава към изцяло дигитално управление без механична връзка, с нова 800V архитектура и значителни подобрения в пробега и технологиите.

Mercedes-Benz прави сериозна технологична крачка с обновения EQS. Моделът ще стане първият сериен автомобил на марката без традиционна кормилна колона.

Новата система „steer-by-wire“ заменя механичната връзка между волана и колелата с цифрови сигнали. Така германският производител влиза директно в конкуренция с компании като Tesla и Toyota.

Без механика: ново усещане зад волана

Най-голямата промяна е начинът на управление. Воланът вече не е свързан физически с предните колела. Вместо това командите се предават електронно чрез високоскоростни сигнали.

EQS ще предлага и нов тип волан – „yoke“. Той е по-компактен и с правоъгълна форма. Благодарение на електронното управление, пълният завой изисква до 170 градуса, което елиминира нуждата от прехвърляне на ръцете.

Системата включва и модул за изкуствена обратна връзка. Той симулира усещането от пътя, като същевременно намалява вибрациите.

Фокус върху безопасността и резервирането

Mercedes подчертава, че безопасността остава приоритет. Инженерите са провели над един милион километра тестове.

Системата е с „тройно резервирана“ архитектура. Това означава двойни сигнални линии и резервно захранване. При евентуален отказ автомобилът може да използва задното управление и спирачките, за да спре безопасно.

Това е ключов момент за доверието в новата технология, която премахва една от най-основните механични връзки в автомобила.

По-бързо зареждане и по-голям пробег

Освен управлението, EQS получава и сериозни подобрения в електрическата си система. Очаква се преминаване към 800-волтова архитектура.

Това ще позволи използване на ултрабързо зареждане до 350 kW. Новите електромотори и електроника увеличават ефективността с около 5%.

Реалният пробег може да надхвърли 640 километра, което поставя модела сред лидерите в сегмента.

Нов дизайн и нов софтуер

Визуално EQS също се променя. Новите LED фарове включват светлинен подпис, вдъхновен от логото на Mercedes.

Интериорът ще използва новата операционна система MB.OS. Тя предлага по-усъвършенствана навигация и поддръжка на автономно шофиране ниво 3.

При този режим системата може временно да поеме управлението. Новата „by-wire“ технология дори позволява воланът да не пречи на водача в автономен режим.

Mercedes ясно показва посоката. Бъдещето на автомобилите е дигитално, а механиката постепенно отстъпва място на софтуера.

Още новини в категория Технологии

Последвайте ни в Telegram: https://t.me/p26news