Mitsubishi връща L200 в Европа: Легендарният пикап се завръща след пет години пауза

Пикапът се завръща като европейска версия на Triton, но с една каросерия и един двигател. Германия започва доставки през ноември, а за България още няма срок.

След близо пет години отсъствие Mitsubishi връща L200 на европейския пазар. Моделът изчезна от региона през 2021 г. Тогава приключи жизненият цикъл на предишното поколение. Междувременно през 2023 г. марката показа глобалния наследник Triton. До момента той не се продаваше официално в Европа.

Сега Mitsubishi прави директен ход. L200 се завръща като адаптирана за Европа версия на Triton. На практика конструкцията е същата. Видимата разлика е основно в обозначенията върху товарния леген. За европейските клиенти обаче има и ключово ограничение. Моделът ще се предлага само с една каросерия.

Една каросерия за Европа и различни версии по държави

В Европа новият L200 идва ексклузивно с четириврата кабина. Тя е петместна и е насочена към фирми и частни клиенти, които търсят универсален пикап. За разлика от други региони, тук няма да има разнообразие от версии на каросерията.

Търговската стратегия зависи от пазара. В Германия базовата версия носи името Diamant. Тя стъпва на стоманени джанти и по-практично изпълнение. По-високото ниво Diamant Top получава черни алуминиеви джанти и гланцови елементи. Те са около двустепенната LED оптика.

В Обединеното кралство Mitsubishi предлага Titan и по-богатата Barbarian. Интериорът залага на 8-инчов сензорен екран за мултимедията. Предвидени са камери за панорамен обзор. Има и пълен пакет съвременни електронни асистенти.

Един двигател: 2.4 дизел с две турбини и 470 Нм

Под капака в Европа ще има само една опция. Това е 2,4-литров четирицилиндров дизел с две турбини. Мощността е 204 к.с. Въртящият момент достига 470 Нм.

Скоростните кутии са две. Клиентите могат да изберат шестстепенна ръчна или шестстепенна автоматична трансмисия. Задвижването е 4x4, но също с две различни системи.

Базовите изпълнения разчитат на Easy Select 4WD. По-напредналата система е Super Select 4WD-II. Тя позволява постоянно задвижване на двата моста по асфалт. Има и механичен блокаж на задния диференциал. Това е важно при тежък офроуд.

Цени, доставки и конкуренция: Ranger и Hilux чакат

Първите доставки за Германия са планирани за ноември. Цените започват от 39 990 евро за Diamant. Те достигат 52 990 евро за Diamant Top.

Във Великобритания поръчките вече са отворени. Там цените са между 36 295 и 39 995 паунда. С тази оферта L200 влиза директно в най-горещия сегмент. Основните конкуренти са Ford Ranger и Toyota Hilux.

В дългосрочен план Mitsubishi допуска и хибридно задвижване. Такова се очаква при следващото поколение Pajero. Подобен вариант за L200 обаче не се прогнозира скоро. Най-ранният хоризонт е към края на десетилетието.

За България ситуацията остава неясна. Няма официална информация за срокове за дебют у нас. Няма и потвърждение от официалния дистрибутор „Балкан Стар“. Европейската премиера за ключови пазари е в края на годината. Въпросът е кога, дали и на каква цена L200 ще стигне до българските клиенти.

Още новини в категория Технологии

Последвайте ни в Telegram: https://t.me/p26news