Мотоциклет, който „не пада“: Omoway пусна в серия OMO X и влиза първо в Индонезия (ВИДЕО)
OMO X разчита на патентована роботизирана архитектура, жироскопи и машинно обучение, за да пази стабилност при ниска скорост и да помага срещу подхлъзване и инциденти. Поръчките тръгват през април 2026 г.
Светът на мотоциклетите е на път да направи рязък завой. Компанията Omoway обяви в Сингапур старт на серийното производство на OMO X. Моделът е електрически и идва с обещание, което звучи като ерес за мотористите. Да намали до минимум риска от падане заради загуба на баланс.
OMO X не е просто още един електрически мотор. Фокусът е върху стабилността и асистенцията. Omoway твърди, че машината може да анализира настилката в реално време. Целта е моторът да реагира по-бързо при критични ситуации.
Как работи системата OMO-ROBOT
В основата на проекта е патентованата архитектура OMO-ROBOT. Компанията я описва като технологичен еквивалент на „вестибуларен апарат“. Системата работи заедно с прецизни жироскопи, които са вдъхновени от решения в аерокосмическото инженерство.
Ключов е и софтуерният слой. Omoway залага на алгоритми за машинно обучение. Те трябва да оценяват сцеплението и поведението на мотора в движение. Според производителя това позволява помощ при остри завои. Системата цели и да намалява риска от подхлъзване при мокър път.
„Непадащ“ мотор в трафика: контрол на жироскопичния момент
Най-видимата функция е контролът на жироскопичния момент, известен като CMG. Тук обещанието е ясно. Мотоциклетът да остава вертикално стабилен, дори когато е спрял.
Това е насочено към моментите, в които много водачи губят увереност. Например при бавно придвижване в градски задръствания. По описанието на Omoway, OMO X може да стои изправен сам. Така отпада нуждата от търсене на опора или използване на степенка при всяко спиране.
Кога излиза на пазара и къде ще се продава първо
Първият пазар за OMO X ще бъде Индонезия. Предварителните записвания трябва да започнат в края на април 2026 г. Доставките към крайни клиенти са планирани за май.
Omoway засега не обявява финалните технически параметри. Няма и официална цена. Компанията обещава подробности непосредствено преди пазарната премиера.
Ако заявените функции се потвърдят в реални условия, това може да промени очакванията към двуколесните. Особено за хората, които досега са стояли далеч от мотора заради страха от падане.
Още новини в категория Технологии
Последвайте ни в Telegram: https://t.me/p26news
РАЗСЛЕДВАНЕ
Делото на Божков в САЩ с нова бомба: документ замесва Борисов и Горанов
РАЗСЛЕДВАНЕ
Обвиненият за убийството край Съединение изненада съда: Не ме пускайте, страх ме е
РАЗСЛЕДВАНЕ
Милионите на Дурмушеви: Дългът, който стана собственост и как чрез различни финансови схеми баща и син придобиха ПФК „Арда“
РАЗСЛЕДВАНЕ
Делото за полетите на Пеевски до Дубай вече не е в ГДБОП: BIRD разкрива кой го поема
ИНТЕРВЮ
Катя Ивкова обяви мащабна реформа: Нови правила за РЗИ, лекарствата и детската болница
КУЛТУРА
Паулу Коелю: Ако можеш никога да не излизаш от настоящето, ще бъдеш щастлив човек
СВЯТ
Нидерландия бойкотира „Евровизия 2027“ в Бургас заради участието на Израел
СВЯТ
Германия засилва борбата със сирийските престъпни кланове
РАЗСЛЕДВАНЕ
Дурмушеви: откъде тръгнаха милионите и как един индустриален бизнес стигна до „Арда“?
БЪЛГАРИЯ
(ВИДЕО) София под лед и вода: огромна градушка удари столицата, улици се превърнаха в реки
ПЛОВДИВ ОНЛАЙН
Милионите на Дурмушеви: Дългът, който стана собственост и как чрез различни финансови схеми семейството придоби ПФК „Арда“
ПЛОВДИВ ОНЛАЙН
ВТОРИ ПЕТРОХАН: Собственик на нацистката квартира в Пловдив е местният адвокат и активист на ПП-ДБ Стоян Мемцов
ПЛОВДИВ ОНЛАЙН
АПИ отстъпва за скоростта на Околовръстното в Пловдив: 60 км/ч в част от участъците, 90 засега отпада

