Над 400 млн. евро за жп проекти под риск: OLAF и Европрокуратурата проверяват договори, а 23 нови влака са без финансиране

Транспортният министър Георги Пеев предупреждава за възможна загуба на европейски средства при нарушения, докато държавата търси пари за поръчани мотриси и започва проверка на договора с „Ивкони Експрес“.

Рискът за европейското финансиране по железопътни проекти вече е конкретен. България може да загуби над 400 млн. евро. Това заяви министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев. Той говори на брифинг, на който представи екипа си. Направи и отчет за първите 30 дни управление.

Министърът посочи, че текат проверки от Европейската служба за борба с измамите (OLAF). Министерството е предоставило цялата поискана информация. Ако бъдат установени нарушения, средствата може да бъдат спрени. Това би ударило ключови жп проекти.

OLAF и Европейската прокуратура разследват договори от 2019–2021 г.

Пеев обяви, че Европейската прокуратура разследва 17 договора за железопътни проекти. Те са сключени в периода 2019–2021 г. Проверяват се и две обществени поръчки за доставка на електрически мотрисни влакове.

Министърът заяви, че институциите получават пълно съдействие. Той подчерта, че евросредствата трябва да се харчат прозрачно. Според него това е условие, за да се защити общественият интерес.

12 влака по НПВУ са с шанс, но 23 остават без гарантирани пари

Пеев предупреди и за риск при част от проектите по Националния план за възстановяване и устойчивост (НПВУ). Целта на правителството е да запази максимален обем европейско финансиране в транспорта.

По НПВУ са осигурени средства за 12 от общо 35 нови влака. След разговори с производители и изпълнители министерството е получило уверения. Нов график трябва да позволи плащанията да се случат в рамките на програмата.

По-тежкият проблем е при останалите 23 влака. Досега се е разчитало на финансиране от Социалния климатичен фонд. Към момента няма гаранции, че такива средства ще има. Министърът посочи риск за над 356 млн. евро. По думите му влаковете са поръчани. Има и график за доставка. Това създава финансово напрежение и опасност от блокиране.

Проверка на договора с „Ивкони Експрес“ и натиск върху координацията на ремонтите

Министърът съобщи, че е разпоредил пълна проверка на договора за обществена услуга в жп транспорта. Договорът е сключен с „Ивкони Експрес“. Той предвижда дружеството да обслужва Северния и Южния регион. „БДЖ – Пътнически превози“ остава оператор в Западния регион.

Проверката ще обхване целесъобразността на договора. Ще се разгледа и процедурата по избора на изпълнител. Резултатите ще бъдат представени публично.

Пеев акцентира и върху проблеми по направленията между турската и сръбската граница. Превозвачи са сигнализирали за затруднения. Причината е едновременното извършване на ремонти по няколко участъка. Допълнителен проблем е слабата координация между планирани и непредвидени дейности.

Министърът заяви, че безопасността е водещ приоритет. Той обеща ускоряване на проекти, свързани с нея. Специално внимание ще получи ERTMS. Това е европейската система за управление на жп движението. По думите му внедряването в България изостава спрямо други държави.

Пеев обяви и принципна промяна. Всички проекти без осигурено финансиране ще бъдат прегледани. Ако не са свързани с безопасността, ще бъдат прекратени. Министърът заяви, че практиката да се поемат ангажименти без финансово обезпечение трябва да спре. Ще се преразглеждат и процедури без ясна икономическа обосновка. Ресурсът трябва да се насочи към проекти с ефект за европейската, регионалната и трансграничната свързаност.

Още новини в категория Бизнес

Последвайте ни в Telegram: https://t.me/p26news