Нов коридор Солун–София–Букурещ: сухопътна връзка Егейско–Черно море с хоризонт 15 години

Европейската комисия представи проекта като стратегическа ос в TEN-T, която цели да ускори превозите и да намали зависимостта от Босфора, с комбинирано европейско и национално финансиране.

Мащабен пътен и железопътен коридор се подготвя между Гърция, България и Румъния. Целта е нова сухопътна връзка между Егейско и Черно море по направлението Солун–София–Букурещ. Проектът включва изграждане и модернизация на ключови участъци.

Новината беше обявена от европейския комисар по устойчив транспорт и туризъм Апостолос Дзидзикостас на 90-ия Международен панаир в Солун. Той определи инициативата като мегапроект със стратегическо значение. Посочи и хоризонт за реализация от 15 години.

Коридорът се планира като нова логистична артерия за хора и товари. Идеята е да се предложи алтернатива на морския маршрут, който разчита на преминаване през Босфора и Дарданелите. Така се търси по-устойчива свързаност на региона с останалата част на Европа.

Как ще работи трасето и накъде продължава

От Букурещ коридорът е предвиден да има две разклонения. На запад той трябва да се свърже с транспортните направления към Централна и Западна Европа. На изток се планира връзка към Молдова и Украйна.

По оценка на Дзидзикостас това ще промени ролята на Солун. Градът се очертава като южна входна врата към европейската транспортна мрежа. В този модел България получава ключова позиция. Страната се поставя като сухопътна връзка между гръцките пристанища, Румъния и останалите коридори в ЕС.

Финансиране: първи пари вече са осигурени

За модернизацията на железопътния участък Александруполис–Питио, с дължина 68,3 километра, са осигурени 277 млн. евро. Средствата идват от Механизма за свързване на Европа. В следващите месеци се очаква да бъдат представени и източниците за финансиране на останалите участъци.

Според обявената рамка парите ще са комбинация от европейски и национални средства. Това означава, че проектът ще зависи и от приоритетите на трите държави. Важен фактор ще бъде и темпът на процедурите по проектиране и строителство.

Какво обещават Гърция, България и Румъния

Трите страни вече са подписали меморандум за трансгранично сътрудничество. Документът е насочен към координация на инфраструктурните проекти. Очакването е новата ос да ускори товарните и пътническите превози. Заложени са и цели за по-добра безопасност и повече инвестиции.

Фокусът е върху железопътния транспорт, логистиката и туризма. Коридорът е част от трансевропейската транспортна мрежа TEN-T. Той е включен и в направлението Балтийско море–Черно море–Егейско море.

Дзидзикостас подчерта, че част от инфраструктурата ще бъде пригодена и за бърза реакция при извънредни ситуации. Това добавя и компонент на оперативна готовност, извън чисто икономическите ефекти.

При завършване проектът се очаква да се превърне в една от основните транспортни артерии на Европа. Амбицията е Гърция, България и Румъния да заемат по-видимо място на новата европейска транспортна карта.

ВЛЕЗ В НАШАТА FACEBOOK ГРУПА - НОВИНИТЕ НЕ СПЯТ! Бъди информиран! | P26.bg

Още новини в категория Пътуване

Последвайте ни в Telegram: https://t.me/p26news