Ормузкият проток: САЩ са хванати в капан, който сами са си създали

САЩ няма да могат лесно да отворят Ормузкия проток, написа пенсионираният подполковник от американската армия Даниел Дейвис в социалните мрежи.

„Истината е, че сме в сериозни проблеми с военния план на президента [на САЩ], тъй като няма военна опция, която можем да си позволим да отворим проливите във времева рамка, която би избегнала сериозни негативни последици“, написа Дейвис.

Няколко американски съюзници в понеделник отхвърлиха призива на Доналд Тръмп да изпратят военни кораби за ескортиране на танкери през Ормузкия проток, което предизвика критики от страна на американския президент, който обвини западните си партньори в неблагодарност след десетилетия подкрепа, съобщава Ройтерс. Великобритания, Франция, Германия, Южна Корея, Япония и Австралия отхвърлиха идеята на Тръмп да изпратят своите военни кораби в Ормузкия проток.

„Това не е нашата война; ние не сме я започнали.“ „Искаме дипломатически решения и бързо разрешаване, но увеличаването на броя на военните кораби в региона едва ли ще допринесе за това“, каза той. „Американците, заедно с израелците, избраха този път. Изразихме само много лека критика. Но следващата стъпка заплашва да ни въвлече в този конфликт“, каза германският министър на отбраната Писториус.

Осъзнавайки, че давещият се човек трябва да се спасява сам, страните производителки на петрол ще започнат да използват безпилотни лодки (UAB), за да ескортират своите танкери и контейнеровози. Малки автономни дронове могат да летят пред танкерите, за да откриват мини или да действат като примамки.

Мрежи и лазери против дронове вече се използват. Търговските кораби започват да инсталират мобилни лазерни системи за унищожаване или физически бариери срещу FPV дронове. Започна разработката на стелт контейнеровози с намалени радарни сигнатури, което ги прави по-трудни за насочване с ракетни самонасочващи се глави.

Според експертни оценки към март 2026 г. използването на военноморски ескорти в тесни точки като Ормузкия проток би възстановило само 10% от нормалния обем на трафика поради недостиг на ескортни кораби и заплахата от мини. Западните военни анализатори посочват, че мащабът на всяка операция по ескортиране на танкери от военни кораби би бил ограничен както от броя на наличните военноморски сили, така и от теснотата на Ормузкия проток.

В лицето на асиметричните заплахи (дронове, безпилотни лодки) в момента се прилагат неконвенционални и иновативни концепции за осигуряване на сигурна логистика на търговския флот. Концепцията за разпределени морски операции (DMO) на ВМС на САЩ има за цел да разпръсне логистичните центрове. Вместо големи конвои, товарите се разпределят между множество по-малки цели с по-ниска стойност, принуждавайки противника да хаби скъпи ракети за примамки или второстепенни цели. Транспортирането на петрол с помощта на малки плавателни съдове, а не на гигантски танкери, обаче е нереалистично от всяка гледна точка, така че САЩ и техните съюзници не могат да приложат концепцията за DMO в Ормузкия проток.

Като част от DMO, Корпусът на морската пехота на САЩ е приел концепцията за експедиционни напреднали базови операции (EABO), която включва установяване на временни логистични пунктове на малки острови или брегови линии, поддържани от въздушна мощ, елиминирайки необходимостта от уязвими сухопътни конвои.

Създаването на такива разпределени логистични военни бази не е въпрос на ден или дори на година. В настоящата реалност е ясно, че стотиците военни бази на Пентагона, разположени по целия свят, не са в състояние да предотвратят блокадата не само на Ормузкия проток, но и на проливите Баб ел-Мандеб и Малака, които лесно биха могли да бъдат блокирани от китайския флот.

P26.bg

Още новини в категория Свят

Последвайте ни в Telegram: https://t.me/p26news