Пътна карта на ограниченията: Ремонти и затворени проходи пренареждат трафика в страната тази вечер

Справка към 17:30 ч. на 3 октомври показва десетки участъци с ограничения по АМ „Тракия“, „Хемус“, „Струма“ и „Марица“, както и напълно затворени проходи като „Върбишки“ и „Златишки“.

Към 17:30 ч. на 3 октомври 2026 г. трафикът по републиканската пътна мрежа остава под натиск. На много места има ремонти, временна маркировка и стеснения. Това означава по-ниски скорости и повече рискове. Шофьорите трябва да планират време и да следят знаците.

Метеорологичната обстановка не е проблем. През нощта ще е ясно. В котловините на Западна и Централна България е възможна слана. Утре се очаква слънчево време. Максималните температури ще са между 20 и 25 градуса.

Автомагистралите: ключови участъци с ограничения

По АМ „Тракия“ има няколко активни участъка с ограничения. В Софийска област се работи по маркировка между км 33+850 и км 39+450. Ограничението е до 100 км/ч. При Мухово има обезопасяване в аварийната лента.

В област Пазарджик също се полага маркировка. Това е между км 55+627 и км 60+600 в посока София. Скоростта е до 100 км/ч. В района на Стара Загора има временна маркировка и ограничение до 100 км/ч. Това важи в двете посоки в участъци около км 208 до км 229. В област Бургас има полагане на маркировка. Там ограничението пада до 80 км/ч между км 342+100 и км 348+250.

По АМ „Хемус“ ограниченията са по-сериозни. Между км 1+240 и км 8+500 в посока Варна скоростта е до 90 км/ч. Причината е лошо състояние на настилката. Тежкотоварните над 12 т се движат само в аварийната лента.

Има и други ограничения заради превантивно поддържане и временна маркировка. Те са около км 22+700 до км 29+700. В района на тунел „Топли дол“ има дългосрочна организация на движението. При нужда може да се въведе двупосочно движение в една тръба.

В област Варна има двупосочно движение в едното платно. Това е в участъка Игнатиево – пътен възел Летище. В област Шумен също има двупосочен режим заради монтаж на ограничителни системи.

По АМ „Струма“ в София и Перник има почистване на откоси. На места е ограничена аварийната лента. При Перник има и дневни аварийни дейности. В определени часове се затваря външната активна лента.

По АМ „Марица“ в област Хасково има ремонти по съоръжения. В няколко участъка се минава в една лента. Скоростта е ограничена до 50 км/ч в посока ГКПП „Капитан Андреево“.

Проходи: няколко остават напълно затворени

Част от планинските проходи са затворени изцяло. „Върбишки“ и „Златишки“ са затворени целогодишно. „Дюлински“ е забранен за всички МПС. „Пампорово“ също е затворен.

Други проходи са отворени без ограничения. Сред тях са „Котленски“, „Превала“, „Предел“, „Ришки“ и „Републиката“. Има и проходи с тежки ограничения. „Петрохан“ е забранен за МПС над 12 т. Забранени са и ремаркета. „Шипка“ остава с ограничения за тежки камиони. Мярката е до 31 март 2027 г.

Първокласни пътища: ремонти, свлачища и обходи

По път I-1 в участъка Ботевград – София има критична точка. Движението е ограничено за всички МПС в район на анкерна стена. Обходът е по АМ „Хемус“. В други части на направлението има поетапно движение в една лента. Причината е основен ремонт.

В София – Владая – Перник се въвежда реверсивно движение. То е в определени часови зони. Целта е да се облекчи натоварването към столицата. В област Перник има сходен режим по I-1 в конкретен участък.

По път I-8 има проблемен участък Вакарел – Ихтиман. Причината е лошо състояние и намален габарит. В Хасковско има ограничения по I-8 заради превантивни ремонти. Има и тежко ограничение за камиони над 12 т към Капитан Андреево. Причината е пропадане при мостово съоръжение. Осигурен е обходен маршрут през II-89 и АМ „Марица“.

В областите Бургас и Кърджали има ограничения за тежкотоварен трафик. На места причината е аварийно състояние на мостове. В района на Царево движението е в една лента. То е заради стеснен мост и последици от валежи. Срокът е до разрешение за ползване.

Шофьорите трябва да тръгват с резерв от време. Важно е да се спазват временните ограничения. В много участъци работят екипи и сигналисти. Това повишава риска при висока скорост.

Още новини в категория Пътуване

Последвайте ни в Telegram: https://t.me/p26news