Пловдив затяга режима в центъра: стари коли извън ринга от 1 октомври

Зона с ниски емисии влиза в сила до 30 април. Забраната засяга дизели преди 2007 г. и бензинови коли преди 1998 г., а контролът първо ще е „на ръка“, без електронна система.

От 1 октомври Пловдив въвежда зона с ниски емисии в централната градска част. Мярката следва модела на София, но в Пловдив ограничението ще важи седем месеца. Периодът е от 1 октомври до 30 април. Това съобщи NOVA.

Зоната обхваща четириъгълника между булевардите „Цар Борис Трети Обединител“, „Шести септември“, „Руски“ и „Христо Ботев“. Движението вътре ще е забранено за дизелови автомобили, произведени преди 2007 година. Забраната важи и за бензинови коли преди 1998 година.

Санкциите за нарушителите са посочени в диапазон от 25 до 500 евро. Общината планира и поставяне на указателни табели, за да е ясно къде започва ограничението.

Кои автомобили попадат в забраната

Новият режим директно засяга хиляди шофьори, които разчитат на по-стари коли за придвижване в града. За част от тях алтернативата е такси или обществен транспорт.

Пройчо Кунчев, който кара 23-годишен автомобил, казва, че от следващия месец няма да може да стига до центъра. Колата му попада в забранителната категория.

„Малко хора ще си позволят да ги сменят. Предпочитам да отида с такси до центъра, отколкото да тегля кредит за автомобил“, коментира той.

Кунчев не приема тезата, че автомобилът му замърсява съществено. По думите му колата се движи нормално и е удобна за градски условия.

Бизнесът предупреждава за удар по доставките

Ограничението засяга и фирми, които обслужват центъра с доставки. Панчо, който превозва дограма, използва 25-годишен бус.

Той обяснява, че няма възможност за бърза подмяна. Бусът, с който работят, е нает. Според него бизнесът не е готов за мярката.

Недоволството вече се вижда и онлайн. В социалните мрежи се организират призиви за протести, макар засега да няма официално обявени действия.

Контролът стартира без електронна система

В първите седмици контролът няма да разчита на автоматична електронна система. Причината е обжалване на обществената поръчка.

Проверките ще се правят от служители на общинското предприятие „Паркиране и репатриране“. Те ще използват устройства, с които да проверяват екологичната група на автомобила.

Зам.-кметът по екология Иван Стоянов заяви, че в началото подходът ще е по-лек. При нарушение първо ще се търси собственикът. Той ще получава писмо или телефонно предупреждение, че няма право да навлиза в ринга.

Общината аргументира мярката със замърсяването на въздуха. Пловдив е сред европейските градове с високи нива на фини прахови частици. Целта е да се ограничи трафикът и да се подобри качеството на въздуха, посочват от администрацията.

Критики има и от граждански организации. Адвокат Атанас Костов от сдружение „Пловдив на гражданите“ смята, че ефектът ще е ограничен. Според него замърсяването няма да изчезне, ако трафикът просто се измести около зоната.

Той коментира и варианти като катализатори, но предупреждава за риск от злоупотреби и кражби. Противниците на мярката добавят и други източници на замърсяване. Те посочват отопление с твърдо гориво, стари автобуси и нерегламентирано горене в някои квартали.

Ограничението няма да важи за булевардите, които очертават границата на зоната. Те остават отворени за движение, уточняват от общината.

Още новини в категория България

Последвайте ни в Telegram: https://t.me/p26news