Porsche обмисля да слее Panamera и Taycan в един модел

Шефът Михаел Лайтерс търси начин да намали разходите за разработка с обща платформа, която да поддържа бензин, plug-in хибрид и ток.

Porsche проучва радикална промяна в стратегията си за луксозните седани. Компанията обмисля дали да не обедини Panamera и Taycan в един модел. Целта е ясна. По-ниски разходи за разработка и по-малък риск, ако търсенето на електромобили се колебае.

Темата беше потвърдена от новия изпълнителен директор Михаел Лайтерс пред Autocar. По думите му се разглеждат варианти, с които марката да оптимизира инженерните инвестиции. Това включва и идеята за автомобил с няколко вида задвижване в рамките на една конструкция.

Два седана, две философии.

Днес Panamera и Taycan са различни продукти с различна мисия. Panamera е по-голям луксозен седан с фокус върху динамиката. Той се предлага с бензинов двигател или като plug-in хибрид.

Taycan е изцяло електрически седан. Моделът е позициониран като технологичен флагман на марката в сегмента на високопроизводителните електромобили.

Платформите са различни, цената е близка.

Двата модела не са само различни като задвижване. Те са и на различни технически платформи. Panamera споделя архитектура с Bentley Continental GT. Taycan е на основа, която използва и Audi e-tron GT.

Въпреки това автомобилите са близки по размер и ценови клас. Това отваря вратата за идея, която преди изглеждаше трудно постижима. Един общ модел, който да се предлага като бензинов, plug-in хибрид и изцяло електрически.

Защо Porsche търси „един модел за всичко“.

Подобно обединяване би намалило разходите за разработка. Една конструкция означава по-малко паралелни проекти и по-лесно планиране на производството.

Има и втори мотив. Това е защита срещу слаб интерес към конкретен тип задвижване. Ако електрическият вариант не се продава силно, компанията може да компенсира с хибрид или бензин. Така загубите се разпределят по-лесно.

Натискът идва и от ключови пазари. Taycan не успя да се наложи достатъчно в Китай. Там Porsche среща сериозна конкуренция от по-евтини местни електромобили. Това прави инвестициите в отделна електрическа линия по-рискови.

Засега компанията говори за проучване, а не за финално решение. Но посоката е показателна. Porsche търси по-гъвкава формула, която да работи при несигурни продажби и бързо променящ се пазар.

Още новини в категория Технологии

Последвайте ни в Telegram: https://t.me/p26news