Румъния може да загуби Dacia и Ford заради скъпия ток

Лидерът на управляващата партия Сорин Гриндяну иска спешен план от енергийния министър. Данните на Евростат показват: Румъния е над средното за ЕС, но не е най-скъпата.

Високите цени на електроенергията в Румъния вече се превръщат в политически и индустриален проблем. Лидерът на управляващата Социалдемократическа партия Сорин Гриндяну предупреди, че скъпата енергия може да застраши присъствието на автомобилните производители Dacia и Ford в страната.

Гриндяну настоя министърът на енергетиката Думитру Кисалица да представи спешен план. Планът трябва да свали разходите за ток. Той не даде срок. Не обяви и конкретни мерки.

Натиск върху правителството: „Не искам да носим отговорност“

В интервю за „Антена 3 СиЕнЕн“ Гриндяну заяви, че Румъния според него е с най-високите цени в ЕС. Той поиска енергийният министър да излезе с решения.

„Министърът на енергетиката трябва спешно да дойде с план. За цените на енергията“, каза Гриндяну. Той допълни, че не иска управляващите да носят отговорност, ако Dacia или Ford напуснат заради високите енергийни цени.

Думите му идват на фона на по-широк европейски дебат. Индустрията настоява за по-предвидима и по-евтина енергия. Автомобилните заводи са сред най-големите потребители.

Данните на Евростат: Румъния е над средното, но не е №1

Евростат отчита поскъпване за бизнеса в Румъния през първата половина на 2026 г. Средната цена за небитови потребители при годишно потребление между 500 и 2000 мегаватчаса достига 185,4 евро за мегаватчас.

Това е ръст от 7,9% на годишна база в евро. В румънски леи увеличението е 10,9%.

В същата категория средната цена за ЕС е 180 евро за мегаватчас. Там има спад от 5,4% спрямо предходната година.

Така Румъния е над средното за ЕС. Твърдението, че е най-скъпата в съюза, не се потвърждава от този сравнителен показател.

Какво е заложено: заводите на Dacia и Ford в Румъния

Dacia произвежда в завода в Миовени. Предприятието е под контрола на Renault. Френската група държи 51% от акциите от 1999 г.

Производството на Ford в Крайова е свързано със собствеността на Ford Otosan. Компанията е базирана в Турция и притежава завода от 1 юли 2022 г. Дружеството е под съвместен контрол на Ford Motor Company и Koç Holding.

Засега няма публично съобщен отговор от енергийното министерство на искането на Гриндяну. От „Антена 3 СиЕнЕн“ също не съобщават за реакция.

Темата обаче остава чувствителна. Цената на енергията директно влияе върху себестойността. Тя може да наклони решенията за инвестиции и производство в региона.

Още новини в категория Бизнес

Последвайте ни в Telegram: https://t.me/p26news