Сагата „Епщайн“ хвърли сянка върху гигантите в световната логистика

Сагата с Епщайн и сексуалния трафик предполага възможна връзка с големи транспортни компании, пише BlagoevgradOnline.bg.

Зад стените на обикновените транспортни контейнери се извършва трафик на оръжия, забранени вещества и човешки животи през границите. Проблемът не е тайна – защо тогава контролът остава слаб?

Транспортните контейнери са се превърнали в скрит канал за трафик на хора, включително възрастни и непълнолетни. Причината е проста: годишно през световните вериги за доставки преминават 860 милиона контейнера, а по-малко от 2% от тях се проверяват физически.

Според някои оценки съвременното робство и трафикът на хора генерират незаконни печалби от над 245 милиарда долара годишно.

Повече от 125 000 жертви на трафик са официално идентифицирани по света – сред тях 30 000 деца, според Международната организация по миграция (IOM). Това обаче е само видимата част. ООН оценява 27,6 милиона жертви на трафик в световен мащаб, включително около 500 000 деца, експлоатирани сексуално. Принудителният труд, който не влиза в тази цифра, добавя още милиони.

Сагата с Епщайн предполага възможна връзка с глобални логистични гиганти

Изтекли файлове показват, че в близкия кръг на Епщайн е влизал Султан Ахмед бин Сулайем – влиятелен изпълнителен директор в DP World, логистичен гигант със седалище в Дубай. През февруари турският вестник Daily Sabah постави въпроса: „Защо фигура като Епщайн би поддържал чести и близки контакти с ръководителя на една от най-големите логистични мрежи в света?“ Вестникът спекулира за възможни незаконни дейности, включително трафик на непълнолетни.

С оглед на близките връзки на Епщайн с оръжейни търговци като Аднан Хашоги и фигури, свързани с израелските разузнавателни и отбранителни кръгове, може да се допусне как незаконен товар е бил превозван чрез влиятелния му приятел от Персийския залив през глобалните логистични мрежи – въпреки че няма публични доказателства, които да свързват DP World или Султан Ахмед бин Сулайем с подобна дейност.

Контейнерите може да изглеждат малко вероятно средство за превоз на хора на дълги разстояния, но най-голямото им предимство за трафикантите е секретността. Модифициран контейнер, оборудван с вентилация, батерии и вентилатори, и прибран в защитената среда на товарния трюм на кораб, а не на изпечената от слънцето палуба, може да позволи на жертвите да оцелеят скрити вътре с дни.

Официалните случаи дават представа за по-голямата картина

През 2024 г. 14 души – сред тях две момичета – бяха открити в транспортен контейнер в графство Уексфорд, Ирландия.

През 2014 г. в контейнер в Есекс, Великобритания, бяха намерени 35 души, включително 13 афганистански деца на възраст между една и 12 години.

През 2005 г. нигерийските власти откриха над 60 деца на възраст от пет до 14 години, натъпкани в контейнер в Лагос, предназначени за експлоатация като роби или домашни слуги.

Пълните подробности по много случаи остават неизвестни, включително възрастта на скритите в контейнерите, което поражда съмнения за прикриване. В САЩ и Европа жертви са били откривани задушени, ранени или мъртви – последици от опасна и нехуманна форма на транспортиране.

Има много истории, споделяни онлайн, които разказват за пристанищни работници, които са чували викове от запечатани контейнери – включително гласове на деца – и са настоявали за действия.