Съмнения за „Хемус“: Провериха мантинелите при „Коренишки дол“ и обявиха дали има риск за шофьорите

След публични спекулации за опасен монтаж „Автомагистрали“ и МРРБ инспектираха временната ограничителна система при км 36. От дружеството твърдят, че липсващи болтове няма и че съоръжението е сертифицирано по европейски стандарт.

Гражданите, които пътуват по АМ „Хемус“ в района на виадукта „Коренишки дол“ при км 36, могат да бъдат спокойни за качеството на временната ограничителна система. Това заяви инж. Даниел Джоргов, директор „Експлоатация и поддържане“ в „Автомагистрали“ ЕАД.

Изявлението дойде след проверка на място. Инспекцията беше направена в присъствието на медии. Участваха и експерти от Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ), както и представители на дружеството.

Проверка след спекулации за опасен монтаж

От МРРБ съобщиха, че инспекцията е провокирана от твърдения в публичното пространство. Според тях са се появили съмнения за качеството и начина на монтаж на предпазните мантинели в участъка.

Инж. Джоргов обясни, че преди засиления трафик около празниците на 22 септември е била предприета аварийна мярка. Временно е бил затворен отвор, появил се след пътнотранспортно произшествие с тир.

По думите му в момента на виадукта се подменя цялата обезопасителна система. Очакването е работата да приключи „до няколко дни“.

Има ли липсващи болтове и кой носи отговорност

Една от основните тревоги в публичните коментари беше за липсващи крепежни елементи. Инж. Джоргов заяви, че по поставената система няма липсващи болтове.

Той посочи, че по инструкцията за монтаж в края на работата се прави допълнителна проверка. Тя обхваща всички болтове по системата.

Каква е системата и какви сертификати има

Според „Автомагистрали“ поставената ограничителна система е едностранна тривълнова H4b W3. От дружеството подчертаха, че тя има документация по европейската наредба EN 1317.

Представени са и сертификати за устойчивост при удар с 38-тонен автомобил. Това е ключов показател за рискови участъци, където тежкотоварният трафик е фактор.

„Автомагистрали“ ЕАД уточни, че има договор с Агенция „Пътна инфраструктура“ за този тип дейности. Дружеството заяви, че разполага с капацитет и техника за монтаж.

От компанията допълниха, че закупените системи са с необходимите сертификати. Посочиха и че отговарят на съответните краш тестове.

Инж. Джоргов каза още, че ще бъде изготвен график за възстановяване на компрометирани ограничителни системи. Той ще обхване републиканската пътна мрежа.

В позицията си директорът посочи и че сигналите на граждани и неправителствени организации се приемат като „градивна критика“. Той призова нередности да се подават и по официалните канали на „Автомагистрали“, АПИ и МРРБ.

Още новини в категория България

Последвайте ни в Telegram: https://t.me/p26news