Самолет летял сам с часове — със 121 души в безсъзнание вътре

На 14 август 2005 г. полет 522 на Helios Airways излетял от Ларнака, Кипър, с курс към Атина и Прага. Веригата от грешки започнала не в небето, а на земята. Самолетът имал докладван проблем с уплътнението на вратата, така че наземният екипаж настроил кабинното налягане на „ръчно“, за да разследва случая. Никой не го върнал обратно на „автоматично“ преди излитане.

Докато самолетът се изкачвал, кабината не успяла да се херметизира. Нивата на кислород започнали да падат. На около 18 000 фута пътническите маски се разгънали автоматично. В пилотската кабина се чул предупредителен сигнал, но това бил същият сигнал, използван за две различни предупреждения. Пилотите, които вече показвали ранни симптоми на хипоксия, погрешно го разпознали като незначително предупреждение за излитане.

Кислородните маски не се разгръщат автоматично в пилотската кабина. В резултат на това пилотите станали жертва на хипоксия преди пътниците. Самолетът бил оставен да лети на автопилот, докато горивото му свършило.

Гръцки изтребители F-16 прехванали самолета. Не откриха никакви щети или пожар. Мястото на капитана беше свободно. Първият офицер се беше отпуснал над контролните пултове. Няколко пътници седяха неподвижно, носейки кислородни маски.

Един стюард, Андреас Продрому, беше останал в съзнание, използвайки преносим кислороден резервоар. Той притежаваше лиценз за търговски пилот, но нямаше обучение за Boeing 737. Влезе в пилотската кабина, махна на пилотите на F-16 и предаде отчаяни сигнали за бедствие. Почти веднага щом седна, левият двигател отказа. Десет минути по-късно десният двигател също отказа и самолетът се разби в хълмове близо до Граматико, убивайки всички 121 души на борда.

Повечето тела бяха изгорени до неузнаваемост, но аутопсията разкри, че всички са били живи, но в безсъзнание при удара. Това остава най-смъртоносният авиационен инцидент в гръцката история.

Димо Борисов

Още новини в категория Свят

Последвайте ни в Telegram: https://t.me/p26news