Ще изчезнат ли винетките след 2030 г.? Министър Шишков с важен отговор за шофьорите

Европейското законодателство към момента не задължава България да замени винетките за леките автомобили с тол такса според изминатите километри

Винетките за леките автомобили до 3,5 тона не трябва задължително да бъдат премахвани след 2030 г. Това заяви министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков по време на парламентарния контрол.

Той отговори на въпрос на Петър Петров от парламентарната група на „Възраждане“, свързан с бъдещето на системата за заплащане на пътната инфраструктура и евентуалното преминаване от винетна към тол система.

Шишков уточни, че промяната, предвидена за март 2030 г., се отнася до тежкотоварните автомобили по трансевропейската пътна мрежа. При тях трябва да бъде прекратено таксуването на база време, освен в изрично предвидените от европейските правила случаи.

„Към настоящия момент европейското законодателство не задължава България от 2030 г. да премахне винетките за леките автомобили и да ги замени с тол таксуване според изминатото разстояние“, посочи министърът.

Няма цена на километър и няма решение за нова система

По думите на Шишков европейската политика при пътното таксуване се основава на принципите „ползвателят плаща“ и „замърсителят плаща“.

Това означава стремеж таксуването постепенно да бъде по-тясно обвързано с реалното използване на пътната инфраструктура и въздействието на транспорта върху околната среда.

До 25 март 2027 г. Европейската комисия трябва да изготви оценка на ефективността и правилата за таксуване на леките автомобили. Едва след това могат да бъдат предложени евентуални промени в европейското законодателство.

Затова към момента няма решение България да премахне винетките след 2030 г. Няма определена и конкретна цена на километър, методика за изчисляване на подобна такса или окончателен списък на пътищата, за които би се прилагала.

А какво ще стане с „Хемус“ и пътя до Видин?

Регионалният министър коментира и финансирането на големите инфраструктурни проекти.

По думите му автомагистрала „Хемус“ и трасето до Видин ще бъдат довършени с държавни средства, като очакванията са това да стане в рамките на около 2,5–3 години.

За тези пътища ще продължи да се използва винетната система.

Сред планираните големи инфраструктурни проекти Шишков посочи още около 1000 км нови трасета, включително автомагистрала „Черно море“, направленията от Русе към Маказа, „Рила“ и тунела под Петрохан.

Възможни са концесии за новите пътища

Според министъра държавният бюджет няма достатъчно ресурс за изграждането на всички планирани инфраструктурни обекти. Като възможен вариант той посочи привличането на частен капитал чрез концесии.

При концесионирани участъци начинът на заплащане ще се определя при сключването на договорите. Шишков увери, че няма да се допуска двойно плащане за едно и също преминаване.

Той посочи още, че приходите от винетки към момента не са достатъчни както за мащабно ново строителство, така и за поддръжката на съществуващата пътна мрежа.

В началото на септември, по време на инспекция на строителството на Околовръстното шосе на Пловдив, Шишков вече беше коментирал европейските изисквания за пътното таксуване след 2030 г. Тогава той посочи необходимостта България да осигури подходяща инфраструктура и да търси механизми за нейното финансиране, включително чрез концесии.

Още новини в категория България

Последвайте ни в Telegram: https://t.me/p26news