Светът е на ръба на газов шок: LNG от Персийския залив спира до 10 дни

След блокадата на Ормуз и удара по „Рас Лафан“ доставките от Катар замръзват. Азия и Европа се готвят за скок на цените и режим на потребление.

LNG потокът от Персийския залив пресъхва за дни

Световният пазар на втечнен природен газ влиза в критична фаза. Причината е рязкото спиране на потоците от Персийския залив. Според „Файненшъл таймс“ това ще се усети в следващите 10 дни. Тогава последните танкери, натоварени преди ескалацията, ще достигнат крайните си дестинации.

Катар, който произвежда около една пета от световния LNG, е спрял износа. Спирането идва след блокирането на Ормузкия проток от Иран. Протокът е ключов маршрут за корабите от региона. Допълнителен удар е атаката срещу катарския завод „Рас Лафан“. По информация в материала той е бил поразен с ирански ракети. Това вече доведе до поскъпване на газа в Азия и Европа.

Клиентите още получават „старите“ доставки

Част от товарите от Катар и Обединените арабски емирства са отплавали преди началото на войната на САЩ и Израел срещу Иран. Това показва анализ на независимия корабен брокер Affinity. Затова много купувачи усещат удара със закъснение. Реалният недостиг ще стане видим, когато тези последни пратки бъдат разтоварени.

„Файненшъл таймс“ посочва три възможни реакции за държавите, които разчитат на внос. Те могат да наддават за алтернативни доставки от САЩ и други източници. Могат и да преминат към други горива. Третият сценарий е ограничаване на потреблението при домакинствата и бизнеса.

В някои азиатски страни вече има мерки срещу недостиг. Сред тях са и четиридневни работни седмици. Такива решения показват, че шокът не е теоретичен. Той вече започва да влияе на икономиката.

Азия е най-уязвима, Европа също усеща натиска

Азия купува почти 90% от LNG производството на региона. По данни за проследяване на кораби само един товар от Персийския залив е планиран да пристигне в Азия. За Европа се очакват още шест пратки.

Японските комунални компании засега се въздържат от нови покупки, според търговец, цитиран от изданието. Япония е вторият най-голям вносител на LNG след Китай. Но рискът за страната е по-ограничен. Само 6% от доставките ѝ минават през Ормузкия проток.

Китай получава около 30% от LNG от Персийския залив. Пекин има вътрешно производство на газ. При нужда може да увеличи и производството на ток от въглища.

Япония също има възможности за заместване. Страната може да разчита повече на въглища и ядрена енергия. През януари беше частично възобновена дейността на голяма атомна електроцентрала в префектура Ниигата.

Проблемът не свършва с Ормуз

Дори при частично възстановяване на корабоплаването през Ормуз, пазарът ще остане стегнат. Причината е дългосрочното отпадане на капацитет в Катар.

Министърът на енергетиката Саад Ал-Кааби заяви, че 17% от LNG капацитета на страната ще бъде извън експлоатация между три и пет години. Това се дължи на пораженията по „Рас Лафан“.

По думите му Катар ще бъде принуден да обяви форсмажор по някои дългосрочни договори. Срокът може да е до пет години. Това увеличава риска от продължителен ценови натиск. Също и от нова вълна на енергийни ограничения в уязвимите икономики.

Източник: БНР по „Файненшъл таймс“.

Още новини в категория Бизнес

Последвайте ни в Telegram: https://t.me/p26news