Тревожен доклад: Няма път у нас без тежка катастрофа

Според първата национална оценка на риска, изготвена от Института за пътна безопасност, в страната практически няма пътен участък без тежко произшествие, а местата с най-много нарушения на скоростта съвпадат с тези с най-много жертви и ранени.

Институтът за пътна безопасност представи първата в България цялостна оценка на риска по републиканската, общинската и градската пътна мрежа. Анализът обхваща над 60 000 километра пътища. Той е изготвен на базата на реални телеметрични данни за движението на автомобилите.

Изводът на експертите е тревожен. Практически няма пътен участък в страната, на който да не е регистрирано тежко пътнотранспортно произшествие.

Над 1 милион нарушения за 56 дни

За 56 дни са анализирани 4,8 милиона преминавания на автомобили. Установени са над 1 милион нарушения на ограниченията на скоростта. Това представлява около 22% от целия наблюдаван трафик.

Според Института тези данни показват, че държавата е изправена пред десетки милиони нарушения всяка година. Те не могат да бъдат ограничени само с повече проверки или с поставянето на още камери.

Скоростта и катастрофите вървят ръка за ръка

Докладът показва още една важна зависимост. Местата с най-много нарушения почти напълно съвпадат с участъците, където загиват или са тежко ранени най-много хора.

Според експертите това означава, че проблемът не е само в контрола. Необходимо е цялостно управление на риска по пътната инфраструктура.

Нов подход към контрола

От Института посочват, че разработената методология позволява камерите, полицейските екипи и инвестициите да бъдат насочвани към най-опасните участъци.

Според тях така наличните ресурси ще се използват много по-ефективно. Това би могло да намали броя на тежките катастрофи и жертвите по пътищата.

Докладът вече е в институциите

Анализът е изпратен до Народното събрание, Министерския съвет и останалите компетентни институции.

От Института за пътна безопасност заявяват, че са готови да представят методологията пред всички парламентарни групи и държавни органи, които проявят интерес.

Според организацията е време държавата да започне да управлява риска по пътищата, а не само да реагира след тежките катастрофи.

Още новини в категория Пътуване

Последвайте ни в Telegram: https://t.me/p26news