Турция ускорява „Средния коридор“: нов търговски маршрут между Азия и Европа

Анкара залага на сухопътни връзки през Кавказ и възможно отваряне на границата с Армения

Турция засилва кампанията си за т.нар. Среден коридор – сухопътен търговски маршрут между Азия и Европа през Кавказ и турска територия. Целта е ясна: Анкара да се наложи като ключов транзитен център на фона на рисковете за корабоплаването през Ормузкия проток. Това съобщава Financial Times.

В този контекст турските власти подготвят повторно отваряне на граничния пункт Аликан към Армения. Пунктът е затворен от 32 години. По думите на турски граничар пред изданието няма фиксирана дата. Очакванията обаче са, че отварянето може да стане скоро.

Защо Анкара натиска за „Средния коридор“

Средният коридор е концепция за сухопътна връзка Китай–Европа през Каспийския регион, Кавказ и Турция. Анкара го представя като по-сигурна алтернатива при напрежение в морските маршрути. Президентът Реджеп Тайип Ердоган вече заяви, че Турция се превръща в „остров на стабилност“. Според него страната се разглежда и като сигурен маршрут за енергийни доставки.

Бившият турски премиер Бинали Йълдъръм посочва, че транспортът по този сухопътен път може да отнеме 12–15 дни. При морски превоз времето често достига около 40 дни. Прогнозите за капацитета също са амбициозни. Очаква се товарите да нараснат от 5 млн. до 20 млн. тона годишно.

Европейският съюз определя Турция като „критично важен партньор“. В Брюксел разширяването на коридора се описва и като проект, който може да „промени правилата на играта“.

TRIPP и „Пътят на Тръмп“: политическият двигател

Сухопътните планове се свързват и с проекта TRIPP („Пътят на Тръмп за международен мир и просперитет“). Той се представя като част от инициативи за подкрепа на мирен процес между Армения и Азербайджан. В този пакет се вписва и идеята за отваряне на турско-арменската граница.

Миналата есен президентът на Азербайджан Илхам Алиев заяви, че в страната предстои завършване на транспортния коридор Зангезур. Той е известен и като „Пътят на Тръмп“. Алиев подчерта, че железопътна линия с капацитет от 15 млн. тона годишно ще се превърне в ключова връзка в Средния коридор.

Зангезурският коридор е планиран маршрут, който трябва да свърже континенталната част на Азербайджан с Нахчиван. Трасето минава през арменската провинция Сюник. Дължината му е около 40 километра. Проектът включва магистрала и железопътна линия.

Името TRIPP се свързва с подписването на декларация за мир. Тя е подписана от арменския премиер Никол Пашинян и президента Алиев. Това става по време на среща с Доналд Тръмп.

Рисковете: логистика, инфраструктура и геополитика

Въпреки високите очаквания, проектът има сериозни препятствия. Сред тях са сложната логистика през Каспийско море и различията в железопътната инфраструктура по трасето. Има и политически фактори, които могат да забавят или да ограничат ефекта.

Маршрутът преминава в близост до Иран и Русия. Това добавя допълнителен слой риск за инвеститорите и за дългосрочната предвидимост на коридора.

Експерти, цитирани от Financial Times, подчертават и друго. Реализацията на TRIPP зависи от политическа подкрепа и инвестиции от САЩ. В краткосрочен план е малко вероятно проектът да измести морските пътища. Същото важи и за северния коридор през Русия.

Икономическият залог остава висок. По оценки на Световната банка, откриването на Зангезурския транспортен коридор може да увеличи годишната световна търговия с 50–100 млрд. долара до 2027 г. Това поставя проекта в центъра на нова конкуренция за влияние върху глобалните вериги за доставки.

Още новини в категория Бизнес

Последвайте ни в Telegram: https://t.me/p26news