Вторите осем F-16 за България се отлагат до 2030 г.: „Локхийд Мартин“ призна за производствени проблеми

МО предупреди, че забавянето трябва да се свие и да не оскъпи договора. Междувременно София търси резервни части за МиГ-29 и проверява опции за употребявани F-16.

Министерството на отбраната получи сигнал за сериозно отлагане на доставката на вторите осем самолета F-16 Block 70. От „Локхийд Мартин“ са информирали, че има затруднения в производствения процес. Това може да измести доставката за България до второто тримесечие на 2030 г., съобщиха от пресцентъра на МО.

Информацията е обсъдена на среща в Министерството на отбраната. В разговорите са участвали военният министър Димитър Стоянов и представители на производителя. Присъствали са и временно управляващият посолството на САЩ в България Х. Мартин Макдауъл, както и подп. Омар Кавалие, началник на Военната група на САЩ в България.

„Срокът не е окончателен“, но рискът вече е на масата

От американска страна са уточнили, че посоченият срок не е окончателен. По думите им ще бъдат предприети действия за ускоряване на производството. Целта е самолетите да бъдат доставени по-рано.

Въпреки това забавяне до 2030 г. означава по-дълъг преходен период за българските ВВС. Това е период, в който страната трябва да поддържа способности със стари платформи. Паралелно трябва да изгради инфраструктура и подготовка за новите изтребители.

МО поставя условие: без допълнителна цена за държавата

Министър Стоянов е заявил, че за България е ключово забавянето да бъде максимално съкратено. Той е настоял то да не води до допълнително финансово натоварване.

Министерството очаква уверения, че отлагането няма да се отрази върху крайната цена по договора. Поискан е и план с конкретни действия. Той трябва да показва как ще се ограничат закъсненията.

Първите осем F-16: целта е бойно дежурство още догодина

По договора за първите осем F-16 Block 70 остават дейности, които трябва да бъдат финализирани. Министърът е посочил, че целта е още през следващата година самолетите да бъдат включени в бойното дежурство.

Стоянов е подчертал няколко практични приоритета. Сред тях са наличието на резервни части и компоненти за поддръжка. Важна тема е и броят на подготвените пилоти.

Военният министър е поставил въпроса за разширяване на възможностите за обучение. Той настоява повече български пилоти да се подготвят в центрове за F-16. Паралелно се търси по-своевременно осигуряване на части за експлоатация.

МиГ-29 остават в играта, търсят се и варианти за „втора ръка“ F-16

До пълното въвеждане на F-16 Block 70 в оперативна готовност България ще продължи да използва МиГ-29. Самолетите ще се използват за охрана на въздушното пространство. Те ще изпълняват и съюзни ангажименти, включително задачата „Air policing“.

Министърът е напомнил, че България е отправила запитване до САЩ за употребявани F-16. Идеята е те да подпомогнат поддържането на способности на ВВС.

През юли от МО съобщиха, че са изпратени запитвания до няколко държави за налични самолети и резервни части. По думите на Стоянов правителството търси МиГ-29 само за резервни части. Изпратени са писма и до Пентагона, и до Швеция. В тях се пита за употребявани F-16 и Gripen. Министърът тогава посочи, че не очаква страната да получи такива самолети.

Източник: БТА

Още новини в категория България

Последвайте ни в Telegram: https://t.me/p26news