Xiaomi удря Tesla с нов SUV: SkyNomad N70 тръгва от 27 000 евро и обещава до 1461 км пробег

21 септември 2026 преди 53 мин

Китайският гигант влиза агресивно в сегмента на семейните кросоувъри с EREV технология, богато оборудване и ценови натиск върху Model Y и собствената си YU7.

Xiaomi вдига залога на автомобилния пазар в Китай. Компанията публикува официалните цени на новия си петместен SUV SkyNomad N70. Стартовата сума изненада дори оптимистите. Базовият N70 Pro със задно предаване започва от 209 900 юана. Това са около 27 000 евро. Топ версията N70 Max с 4х4 започва от 239 900 юана. Това са около 31 000 евро.

Този ход поставя N70 под изцяло електрическия Xiaomi YU7. Там началната цена е 253 300 юана. Xiaomi насочва удара и към Tesla Model Y в Шанхай. Американският модел стартира от 263 500 юана. Удълженият шестместен Model YL стига 339 000 юана.

Ценова атака с пакет за ранни клиенти

За първите купувачи има допълнителен пакет до 67 000 юана. Това са близо 8 100 евро. Офертата важи за резервации до 7 октомври. Не става дума за директна отстъпка от цената. Пакетът включва допълнително оборудване и по-добри лизингови условия.

Сред екстрите са предни седалки с механизъм за завъртане. Предлага се и тапицерия Nappa. В списъка е и системата Xiaomi HAD за асистирано шофиране. При версията Max има и вграден хладилен модул.

EREV задвижване и пробег до 1461 км

SkyNomad N70 използва EREV концепция. Колелата се задвижват от електромотори. Под капака има 1,5-литров бензинов турбомотор. Той е с мощност 150 к.с. Работи като генератор за ток.

Xiaomi твърди, че обслужването на бензиновия агрегат е рядко. Посоченият интервал е веднъж на три години. Алтернативата е на всеки 30 000 км.

N70 Pro разполага с един заден електромотор. Мощността е 282 к.с. Батерията е LFP с капацитет 52 kWh. Чисто електрическият пробег достига 351 км по CLTC. Комбинираният пробег стига 1351 км. При изтощена батерия средният разход е 5,7 л/100 км по WLTC.

N70 Max добавя втори мотор отпред. Той е 100 kW. Системната мощност достига 416 к.с. Батерията е 76 kWh. Електрическият пробег е 505 км по CLTC. Общата автономност стига 1461 км. Ускорението до 100 км/ч е 5,5 секунди.

Размери, технологии и фокус върху комфорта

Моделът е голям SUV. Дължината е 4960 мм. Широчината е 1998 мм. Междуосието е 2950 мм. Височината е между 1765 и 1785 мм. Зависи от окачването.

Второто ниво на оборудване добавя адаптивно въздушно окачване. Има и електронно регулируеми амортисьори. Радиусът на завиване е 5,67 м. Газенето е 600 мм за Pro и 650 мм за Max.

Интериорът разчита на Snapdragon 8650. Водачът получава 16,1-инчов централен дисплей. Има 8,8-инчов дигитален приборен панел. Предвиден е и 20-инчов HUD.

За втория ред има падащ от тавана 21,4-инчов монитор. Има и 6,88-инчов команден модул. При Max между седалките е вграден 9-литров хладилник.

Предните седалки предлагат масаж и режим за почивка. Те могат да се завъртат на 180 градуса към втория ред. Подът има пет надлъжни релси. Това позволява пренареждане на седалките и конзолата. Багажникът започва от 1203 литра. При сгънат втори ред достига 2425 литра.

Сигурността включва девет въздушни възглавници. Има външен LiDAR и чип Nvidia Thor-U. Посочената изчислителна мощност е 700 TOPS. Системата Xiaomi HAD поддържа градско и магистрално шофиране. Предвидено е и автоматизирано паркиране. Базовото окачване е независимо. Отпред е с двойни носачи. Отзад е многораменно.

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━