1 800 стикера за три месеца: Изоставените коли задръстват София

Столичната община засилва натиска срещу ръждясалите автомобили по улиците. След стикер има три месеца срок, после идва принудително преместване и разкомплектоване.

Хиляди изоставени автомобили стоят неподвижно по улиците на София. Много от тях ръждясват с месеци. На този фон столицата се задъхва от трафик и хроничен недостиг на паркоместа.

Данните от доклад до Столичния общински съвет показват рязък дисбаланс. Само за последното тримесечие инспектори са поставили стикери-предписания на близо 1 800 автомобила. Реакцията на собствениците е минимална. Доброволно са преместени едва 128 коли.

Още по-показателно е състоянието на проверените автомобили. Едва 28 са успели да преминат годишен технически преглед. Това означава, че голяма част от останалите са в състояние, което ги прави потенциален риск. Те заемат места, които реално не могат да използват.

Стикер, срок и заповед: как започва процедурата

Процедурата стартира на място. Назначена комисия от районния кмет, заедно с инспектори, прави оглед. След това върху автомобила се поставя стикер-предписание.

С него собственикът получава три месеца срок. В този период трябва или да премести колата, или да я приведе в изправност. Ако няма реакция, следва заповед за принудително преместване.

Целта е ясна. Да се освободи публичното пространство, което все по-трудно поема нарастващия брой автомобили в София.

След принудителното преместване: 14 дни на площадка

При издадена заповед автомобилът се репатрира. Той се транспортира до площадка за временно съхранение. Там остава 14 дни.

Ако в този срок собственикът не го потърси, колата се предава за разкомплектоване. Така общината преминава към финалната стъпка по премахване.

От инспектората уточняват, че правилата важат за всички автомобили в София. Няма значение от коя област е регистрацията.

„Премести я в друг квартал“ не работи

Преместването на вече стикериран автомобил в друг район не спира процедурата. Процесът продължава по установения ред. Така се цели да се спре практиката проблемът да се прехвърля от квартал в квартал.

Има и изключение. Премахването може временно да се забави, ако автомобилът е обект на досъдебно производство. Това важи и при друго разследване.

Темата остава чувствителна за града. Въпросът не е само естетика. Става дума за пространство, безопасност и ред. И за това кой поема отговорност за колата си на улицата.

Още новини в категория България

Последвайте ни в Telegram: https://t.me/p26news