Извънредни правила в Черно море: Корабите ще докладват 2 часа преди да влязат в български води

След серия атаки и потънали съдове край брега, морските власти искат предварителни данни за маршрут, товари, гориво и техническо състояние.

Българските морски власти въвеждат извънредни изисквания за всички кораби, които преминават през териториалното море на страната. Капитаните ще трябва да подават предварително подробна информация за маршрута, товара и техническото състояние на плавателния съд.

За мерките съобщава Maritime.bg, като се позовава на извънредно навигационно съобщение. Решението идва след поредица от инциденти и нападения срещу търговски кораби в Черно море. Част от тях доведоха до потъване, жертви и спасителни операции. В някои случаи е участвал и българският Военноморски флот.

Задължителен доклад два часа преди навлизане

Новото правило изисква капитаните да изпращат специализиран доклад (SP) точно два часа преди навлизане в българското териториално море. Докладът трябва да съдържа ключови идентификационни данни.

Сред тях са името на кораба и IMO номерът му. Изисква се и флагът, под който плава. Посочват се точката и координатите, през които се планира пресичане на морската граница.

Капитаните трябва да дадат и очаквания час на навлизане по UTC. Включва се информация за последното посетено пристанище и следващата дестинация.

Фокус върху опасни товари, гориво и неизправности

Морските власти поставят акцент върху риска от опасни товари. Капитаните трябва да декларират естеството на превоза. Те трябва изрично да посочат наличие на опасни вещества или газове.

Докладът включва и броя на хората на борда. Това важи и за капитана. Изискват се данни за количествата и видовете гориво.

Отделно се подава информация за технически неизправности или дефекти. Задължително се посочват и контакти на мениджъра на кораба. Целта е бърза връзка при инцидент.

Мерките трябва да дадат на властите предварителна картина за трафика и рисковете. Това е важно при аварии, нападения или опасност от замърсяване.

Серия атаки през октомври и потънали кораби край брега

Извънредният режим се въвежда на фона на влошена среда за сигурност в западното Черно море. На 6 октомври два търговски кораба бяха атакувани с дронове близо до българското крайбрежие. ALFA WATAN потъна. ABLE е получил тежки поражения.

На 13 октомври корабът CHELSEA-3, под малтийски флаг, беше поразен край Бяла. Всички 15 моряци са били спасени. В същия ден HS DIGNITY потъна край Шабла. Петима членове на екипажа са спасени. Други 11 остават в неизвестност.

На 14 октомври избухна пожар на танкера YARA J край Сулина, близо до Румъния. Румънските власти проверяват дали причината е атака с дрон. Ден по-късно бе съобщено и за нападение срещу WINE TRADER.

На 23 октомври корабът „Хорив“ беше поразен край Румъния. При атаката загина един моряк. Повреденият съд е останал без нормално управление и е започнал да дрейфува. По-късно е навлязъл в българската изключителна икономическа зона.

Последният тежък инцидент е от 28 октомври край Шабла. Контейнеровоз е бил атакуван от три морски дрона. Всички 18 моряци са били спасени, но корабът потъна. Допълнителна тревога предизвика информация за възможни опасни товари. Това наложи проверки за евентуално замърсяване.

Новият режим на предварително уведомяване цели по-строг контрол и по-бърза реакция. Данните за товара, горивото и техническото състояние могат да се окажат решаващи. Това важи при спасителни действия и при риск от екологичен инцидент. Серията случаи през октомври показва, че заплахите вече са близо до българския бряг.

Още новини в категория Свят

Последвайте ни в Telegram: https://t.me/p26news