Камионите задъхват „Капитан Андреево“: Държавата готви мерки и обещава 1000 тира на денонощие

Транспортното министерство, „Гранична полиция“ и „Митници“ договарят по-строга организация и изчакване извън АМ „Марица“. Реконструкцията трябва да вдигне капацитета с над 25% до средата на 2027 г.

По инициатива на министъра на транспорта и съобщенията Георги Пеев беше проведена среща с представители на автомобилните превозвачи на товари. Фокусът беше върху намаляване на натоварването и по-добра организация на движението на ГКПП „Капитан Андреево“.

В разговора участваха заместник-министърът Христина Велинова, директорът на ГД „Гранична полиция“ главен комисар Антон Златанов, директорът на Агенция „Митници“ Николай Шушков и изпълнителният директор на ИА „Автомобилна администрация“ Бойко Рановски.

Министър Пеев подчерта, че ключът е в постоянна координация между институциите и бранша. Целта е повече обработени камиони, без да се разхлабва контролът.

„Подобряването на организацията на движението през ГКПП „Капитан Андреево“ изисква постоянна координация между всички отговорни институции и транспортния бранш. Целта ни е да повишим пропускливостта на пункта, като същевременно запазим високото ниво на граничен и митнически контрол“, заяви министърът.

Цел: по 1000 камиона на ден, без компромис с контрола

По време на срещата беше отчетено, че „Гранична полиция“ и „Митници“ вече са предприели действия за оптимизиране на работата. Идеята е пунктът да достига обработка на около 1000 камиона на денонощие.

Институциите подчертаха, че „Капитан Андреево“ е част от външната граница на Шенген. Затова няма да има отстъпление от качеството на граничните и митническите проверки.

Този баланс остава най-трудната задача. Натискът за по-бързо преминаване расте. Рискът при по-слаб контрол също е реален.

Изчакване извън АМ „Марица“ и проверки на безопасни места

Една от обсъдените мерки е тежкотоварният трафик да бъде извеждан от автомагистрала „Марица“. Камионите трябва да изчакват на безопасни места.

Там може да се извършва част от необходимите проверки. След това тировете да се насочват организирано към граничния пункт.

Този подход цели да намали хаоса по магистралата. Очакването е и по-добър ред при подходите към пункта.

Реконструкция, втори пункт и план за „Лесово“

Като средносрочна и дългосрочна мярка беше представена текущата реконструкция на ГКПП „Капитан Андреево“. Очаква се тя да приключи в средата на следващата година.

След завършването пропускателната способност за товарни автомобили трябва да се увеличи с над 25%. Това означава капацитет за над 1,25 млн. камиона годишно, при около 1 млн. към момента.

Планира се увеличаване на работните кабинки. Въвеждат се двойни и реверсивни кабинки. Това ще позволи гъвкаво пренасочване на платната според натоварването.

Паралелно с това се работи по изграждането на новия граничен пункт „Капитан Андреево – Капъкуле Север“. Той ще е в близост до сегашния пункт. Очакването е обектът да бъде завършен до две години и да обслужва изцяло тежкотоварния трафик.

Има план и за ГКПП „Лесово“. Разработено е проектно решение за съществено увеличаване на капацитета. То предвижда удвояване на трасетата на вход и изход. В инвестиционния проект е заложена обработка на до 2000 товарни автомобила на денонощие.

Още новини в категория България

Последвайте ни в Telegram: https://t.me/p26news