Кирил Петков, НСО и фаталният удар край Аксаково: Защо случаят отново предизвиква въпроси?

Доклад сочи скорост далеч над разрешената край Аксаково. След трагедията избухва спор за двойните стандарти в реакциите на партии, медии и активисти.

На 16 май 2024 г. при катастрофа край Аксаково загива човек, след като автомобил на НСО, в който пътува Кирил Петков, удря друга кола. Спътницата на загиналия е тежко ранена и е приета в болница. Пострадал е и шофьорът от НСО.

Публикуван доклад, цитиран от медии, сочи скорост около 140 км/ч. Разрешената скорост на този пътен участък е 90 км/ч. По описанието в текста ударът е станал, когато автомобилът на възрастна двойка излиза след завой. Авторът твърди, че Петков е пътувал към партийно събрание.

Според изложеното, на следващия ден участъкът е преасфалтиран. Това само по себе си, затруднява проверката на спирачния път, пише Glasove.com.

Какво се знае за катастрофата и скоростта

В текста се посочва, че в колата е пътувал и пиарът Найо Тицин. Твърди се, че той е публикувал снимка във Facebook, а по-късно е изтрил публикацията.

Контекстът е важен. По това време Кирил Петков е лидер на „Продължаваме промяната“. След разпада на управляващата коалиция страната се управлява от служебен кабинет с премиер Димитър Главчев.

Авторът поставя и въпроса защо Петков е ползвал охрана на НСО и две години след като не е премиер. Той пита и дали държавният ресурс е използван за придвижване към партийно събитие.

Обвинения за мълчание и двойни стандарти

Основният акцент в текста е политически. Авторът обвинява част от публичната среда в мълчание след инцидента. В този контекст са споменати имена на политици и медии, за които се твърди, че не са реагирали публично.

Паралелът е направен с по-нов случай, при който Михаела Доцова е обект на критики. Според автора става дума за по-лек инцидент, но с по-силен обществен натиск. Тезата е, че реакциите зависят от това „кой на коя страна е“, а не от фактите.

Спорът за НСО и границите на сигурността

Текстът коментира и отделен епизод, свързан със Соня Колтуклиева. Авторът твърди, че никоя служба за сигурност не би допуснала човек да отваря врата на автомобил, в който има охраняван политик. По негови думи проблемът е в допускането на близък контакт, ако охраняваното лице не желае такъв.

В края авторът отбелязва, че и „Прогресивна България“ показва слабости в публичното си поведение. Той предупреждава за риск от самозабравяне при партии, които държат властта.

Споменава се и Румен Радев, като се уточнява, че той трябва да отчита необходимостта от гъвкавост и промени в управлението. В заключение се отправя пожелание за здраве към Соня Колтуклиева.

Още новини в категория България

Последвайте ни в Telegram: https://t.me/p26news