Парламентът спря отказите за „Гражданска отговорност“: Идват 30-дневни и 3–6-месечни полици

Депутатите задължиха застрахователите да предлагат краткосрочни „Гражданска отговорност“ за конкретни превозни средства, след натиск от мотористи. Успоредно КФН получава нови правомощия върху средствата в Гаранционния фонд.

Парламентът прие на второ четене промени в Кодекса за застраховането. Те ограничават възможността застрахователите да отказват задължителната „Гражданска отговорност“ при част от превозните средства. Новите текстове са внесени от Даниел Парушев и депутати от „Прогресивна България“.

Промяната означава, че при определени категории превозни средства компаниите няма да могат да отказват сключване на полица за 30 дни. По предложение на Петър Петров от „Възраждане“ изрично се записва и възможност за договори за три или шест месеца.

За кои превозни средства важат краткосрочните полици

Новите правила се отнасят до конкретни групи, при които досега често се търсеше по-кратък срок. В списъка попадат автомобили с временна или транзитна регистрация. Важи за срока на валидност на регистрацията.

Обхванати са и бавнодвижещи се пътни превозни средства, както и самоходни машини. Влизат и моторни превозни средства от категория L. Това включва и мотопеди.

Към обхвата се добавят и къмпинг-ремаркета и къмпинг-автомобили. Целта е да има реална възможност за застраховане при сезонно или ограничено ползване.

Спорът в залата: срокове срещу риск от откази

Петър Петров аргументира изричните срокове с опасение от заобикаляне. Според него без точен текст компаниите сами ще решават периода. Той заяви, че застрахователите могат да изберат по-дълги срокове. Така печалбата им щяла да е по-висока.

Срещу идеята за твърдо задължение застана Владислав Горанов от ГЕРБ-СДС. Той предупреди, че риск от отказ може да остане. Според него застраховането трябва да балансира интереси чрез изчисления. Горанов направи паралел с банка и заем. Той каза, че не може да се налага договор на всяка цена.

Александър Иванов от ГЕРБ-СДС също изрази резерви. Той посочи, че пазарът е конкурентен и над 20 компании предлагат продукта. Иванов акцентира, че законът не може да определя праг на вноската.

Протестите на мотористите и какво не решава законът

Промените идват след протест на мотористи в София на 19 юни. Недоволството беше заради цените и условията по „Гражданска отговорност“. Демонстрантите настояха за полици за по-кратък период от една година.

Те поискаха и възстановяване на разсроченото плащане на премията. Според протестиращите тази опция е била ограничена от всички дружества в началото на март.

Новите текстове уреждат задължение за предлагане на краткосрочни полици за изброените категории. Те обаче не фиксират цени на застраховките. Това означава, че спорът за нивата на премиите остава на пазарен и регулаторен терен.

КФН с нови правомощия и промени в ролята на Гаранционния фонд

Народното събрание прие и допълнителни изменения. Те засягат Гаранционния фонд и контрола върху средствата в него.

С новите разпоредби Комисията за финансов надзор ще може по своя инициатива да взема решения. Става дума за покриване на недостиг във фондовете, управлявани от Гаранционния фонд. Досега решенията се вземаха по предложение на управителния съвет.

Друг ключов текст е свързан със застрахователи с отнет лиценз. Предвижда се Гаранционният фонд чрез Обезпечителния фонд да извършва плащания вместо Националното бюро на българските автомобилни застрахователи. Това включва обезщетения, лихви и разходи по претенции.

Целта е бюрото да не осигурява първоначално средства от собствен ресурс. После то не трябва да търси възстановяване по дълъг ред.

С промените парламентът разширява краткосрочното застраховане за част от превозните средства. Успоредно затяга механизма за реакция при недостиг на средства в системата.

Още новини в категория България

Последвайте ни в Telegram: https://t.me/p26news