Повреденият кораб CHELSEA-3 се носи към Турция

След откъсване от котвата по време на бурята съдът е изминал над 27 км и дрейфира на юг. Анализ с AIS данни и числено моделиране показва навлизане в турския морски сектор, но рискът остава чувствителен към промяна на вятъра.

Повреденият търговски кораб CHELSEA-3 (IMO 9361392), който се откъсна от котвата си в български води по време на силна буря, продължава да дрейфира преимуществено на юг. Според специализирано числено моделиране той се очаква в следващите часове да навлезе в турския морски сектор.

Данните са от анализ на гражданското сдружение „Да запазим Корал“, публикуван от Атанас Русев. Използвана е система за анализ OIL_SPILL, като резултатите са съпоставени със спътникови AIS наблюдения, данни за теченията и метеорологични прогнози.

Какво се случи с CHELSEA-3

На 13 октомври корабът се откъсва от котвената си стоянка заради силния вятър и морските течения. След това започва неконтролируем дрейф в посока юг–югозапад.

По данни от AIS съдът е развил скорост около 2 възела. Изминал е над 27 километра по права линия от първоначалната си позиция.

Към 15:14 ч. българско време на 14 октомври последната отчетена AIS позиция е: 42.590817° N, 28.196200° E.

Прогноза за следващите 48 часа: курс към турската зона

Екипът е обработил 282 реални AIS позиции и ги е сравнил с:

• данни за морски течения от Copernicus Marine Service
• прогноза за вятър от Open-Meteo
• симулации с OpenDrift и Leeway

Калибрирането на модела OIL_SPILL с 3% windage (въздействие на вятъра върху корпуса) показва висока точност при контролна проверка. Отклонението е било 967 метра след 72 минути движение в бурята.

Според основния сценарий на модела дрейфът ще продължи на юг:

• след 6 часа: около 13 км изместване
• след 12 часа: около 26 км
• след 24 часа: около 54 км, прогнозна позиция 42.104323° N, 28.183632° E
• след 48 часа: около 100 км, прогнозна позиция 41.695625° N, 28.274305° E

Това би означавало навлизане дълбоко в турската икономическа зона.

Има ли риск за българския бряг и какво остава неизвестно

Моделите към момента не дават основание да се твърди, че CHELSEA-3 ще заседне или ще се блъсне в българския бряг в следващите 48 часа. В същото време анализът подчертава, че прогнозата е чувствителна към промени във времето.

При по-неблагоприятен сценарий с по-силно влияние на вятъра, позицията след два дни може да варира с около 20 километра. Това увеличава несигурността при рязка промяна на посоката и скоростта на вятъра, както и при промяна в състоянието на кораба.

В анализа се посочва и по-широкият контекст. CHELSEA-3 е третият проблемен кораб в Черно море за последните дни. Корабът EMIL е бил поет своевременно от турската страна преди бурята. Корабът ABLE (IMO 9001136) вече е напуснал българската изключителна икономическа зона и е навлязъл в турски води, далеч от сушата.

Авторите на модела поставят и въпрос към институциите. Разполагат ли с оперативни инструменти за подобна оценка на дрейфа. И какви действия се предприемат при риск от засядане или замърсяване.

Прогнозата е валидна към последната използвана AIS позиция от 14.10.2026 г., 12:14 UTC, и подлежи на актуализация при нови данни.

Още новини в категория България

Последвайте ни в Telegram: https://t.me/p26news