Русинова: Не може пътищата да са отвратителни и после да се чудим защо има катастрофи

След поредица тежки инциденти през уикенда експертът от Европейския център за транспортни политики поиска спешни пари за ремонт на най-опасните участъци и предупреди, че износената настилка вече не прощава.

След поредните тежки катастрофи през уикенда темата за състоянието на пътищата отново излезе на преден план. Диана Русинова от Европейския център за транспортни политики отправи публичен призив към държавата да действа. Тя настоя за спешни ремонти на участъци с силно износен асфалт.

В ефира на bTV Русинова се обърна персонално към премиера Румен Радев, вече бивш президент. Тя призова и министъра на финансите Гълъб Донев да осигури средства. Според нея част от настилките отдавна са извън експлоатационния си срок. Това вече се виждало ясно на терен.

Призив към правителството: пари за участъците „с изтекъл живот“

Русинова подчерта, че не е нормално асфалтът да не се подменя с години. По думите ѝ има отсечки, при които настилката е толкова компрометирана, че създава риск дори за пешеходци.

„Има участъци в България, в които и с обикновени обувки ще се подхлъзнете. Пък какво остава за шофьорите“, каза тя.

Тя описа състоянието на пътищата с остри думи. Определи ги като „бунища“ и „отвратителни“. Според нея проблемът не търпи ново отлагане. Решението минава през целево финансиране и реални ремонти.

„Пътищата са фактор за катастрофите“, предупреждава експертът

Русинова постави акцент върху връзката между инфраструктурата и инцидентите. Тя призна, че културата на шофиране в България често е проблем. Но добави, че лошите настилки остават сред водещите фактори за катастрофите.

Това означава, че отговорът не може да бъде само повече контрол и санкции. Нужни са и мерки по терена. Настилката трябва да осигурява сцепление и предвидимост. Това е базово условие за безопасност.

Какво следва: ремонт, преди следващата трагедия

Призивът на Русинова идва на фона на обществено напрежение след последните инциденти. Тя настоя институциите да идентифицират най-рисковите участъци. След това да ги ремонтират приоритетно.

Темата отново поставя въпроса за управлението на пътната мрежа. Също и за това как се планират и финансират ремонтите. Докато решенията се бавят, рискът остава на пътя. И цената може да е човешки живот.

Още новини в категория Гласове

Последвайте ни в Telegram: https://t.me/p26news