Шефът на летището в София: Европа няма да остане без авиационно гориво въпреки кризата в Близкия изток

Изпълнителният директор Хесус Кабайеро прогнозира по-високи цени на билетите, но уверява, че Европа и България са добре защитени от недостиг на керосин.

Европа няма да изпита недостиг на авиационно гориво въпреки напрежението в Близкия изток и предупрежденията за сътресения в авиационния сектор. Това заяви изпълнителният директор на летището в София Хесус Кабайеро в предаването „120 минути“.

По думите му цената на авиационното гориво формира между 30 и 40% от разходите на авиокомпаниите, като поскъпването неизбежно оказва влияние върху стойността на самолетните билети.

„Случващото се е предизвикателство за авиационната индустрия, а разходите постепенно се прехвърлят към крайния потребител“, коментира Кабайеро.

Той подчерта, че Европа е в по-добра позиция спрямо Азия заради по-добрата диверсификация на енергийните доставки. Според него зависимостта на азиатските пазари от петрола от Персийския залив ги прави по-уязвими.

„Европа има по-добра диверсификация на източниците и сме в по-добра позиция“, заяви Кабайеро.

Според него Европейската комисия вече е предприела мерки в подкрепа на авиационния сектор, включително разрешение европейските авиокомпании да внасят авиационно гориво от Съединените щати.

„Не смятам, че ще има недостиг на керосин в Европа нито през лятото, нито през зимата. Мисля, че сме много добре защитени“, подчерта той.

Кабайеро отбеляза, че България е в още по-изгодна позиция благодарение на рафинерията в Бургас и различните източници на доставка на петрол.

„Няма да имаме недостиг на гориво, особено тук в София“, каза изпълнителният директор на летището.

Той призна, че е вероятно новите самолетни билети да поскъпнат, но увери, че вече закупените няма да бъдат засегнати.

„Ако сте купили билет преди войната в Иран, цената няма как да бъде увеличена сега“, обясни Кабайеро.

По думите му авиокомпаниите се стремят да избегнат сериозно поскъпване през летния сезон, а много от тях са защитени от резки ценови скокове чрез механизми за хеджиране на горивата.

Кабайеро коментира и публикациите за масови съкращения на полети заради кризата. Според него най-сериозно засегнати са дългите маршрути към Азия, които преминават през въздушното пространство на Близкия изток.

„Тези милиони засегнати места са основно при полети на дълги разстояния, особено на катарските авиолинии“, каза той.

Въпреки напрежението полетите в Европа и САЩ остават сравнително стабилни и защитени от сериозни сътресения, смята Кабайеро.

Той разкри още, че Летище София отчита 7% ръст на пътникопотока – значително над средното за Европа, което е около 2-3%.

Изпълнителният директор съобщи и подробности около проекта за Терминал 3. Очаква се строителството да започне през есента, а новият терминал да бъде напълно оперативен до края на 2030 г. с капацитет от 20 милиона пътници годишно.

„Това ще бъде най-големият терминал в региона и ще даде сериозно конкурентно предимство на България“, заяви Кабайеро.

Още новини в категория Гласове

Последвайте ни в Telegram: https://t.me/p26news