523 млн. лв. във Фонда за пътна безопасност „стоят“, а катастрофите взимат жертви: одит удря МВР

Сметната палата проверява периода 2021–юни 2025 г. и отчита проблеми в ефективността на контрола и в ролята на фонда, който се пълни основно от глоби и стои в бюджетната сметка на МВР.

Одит на Сметната палата поставя остър въпрос за управлението на парите за пътна безопасност в България. Според изводите, 523 млн. лв. „стоят“ във Фонда за пътна безопасност, докато броят на жертвите при катастрофи расте.

Проверката е на тема „Ефективност на контрола, осъществяван от органите на МВР и приносът на Фонда за безопасност на движението за повишаване на пътната безопасност“. Одитираният обект е МВР. Периодът на проверката е от 1 януари 2021 г. до 30 юни 2025 г.

Одитният доклад предстои да бъде изпратен до Комисията по вътрешна сигурност и обществен ред в Народното събрание, съобщава „Фокус“.

Какво показва одитът

Ключовият извод е свързан с натрупан ресурс във фонда. Става дума за 523 млн. лв., които по данни от одита не се превръщат в достатъчно ефективни мерки за намаляване на риска по пътищата.

Темата е чувствителна, защото одитът я поставя в пряка връзка с тенденцията за ръст на жертвите при катастрофи. Докладът търси отговор дали контролът на МВР работи с реален ефект. Той разглежда и каква е добавената стойност на фонда към пътната безопасност.

Откъде идват парите във фонда

Фондът за пътна безопасност се финансира от глоби, дарения и други източници. Средствата постъпват директно в бюджетната сметка на МВР.

Това означава, че наличният ресурс е обвързан с работата на ведомството. На практика значителна част от парите се използват за закупуване на техника за контрол. Тази техника след това води до нови глоби, които отново захранват фонда.

Какво следва оттук нататък

Изпращането на доклада до парламентарната комисия може да доведе до политически натиск за промени. Възможни са и препоръки за по-ясни правила при разходването на средствата.

Одитът поставя основен тест пред институциите. Ще има ли пренасочване от събиране на глоби към мерки с измерим ефект. Такива са превенция, обучение и подобрения в организацията на движението. В противен случай фондът ще продължи да се пълни, без видима промяна на пътя.

Още новини в категория Бизнес

Последвайте ни в Telegram: https://t.me/p26news