Китай дава нов шанс на Tesla и General Motors

По-строгите правила за безопасност на електромобилите могат да върнат чуждите марки в играта на най-големия автомобилен пазар

По-строгите изисквания на Китай за безопасността и качеството на електромобилите отварят нови възможности за чуждестранни производители като Tesla и General Motors. През последните години те загубиха част от пазарния си дял за сметка на местните конкуренти, но сега надеждността може да се превърне в тяхно конкурентно предимство, пише South China Morning Post.

Около десет чуждестранни автомобилни компании показват най-новите си технологии на Китайското международно изложение за внос (CIIE) в Шанхай, като наблягат на безопасността, качеството на изработката и надеждността.

Край на надпреварата с нови модели

Китайски компании като BYD, Geely и Xiaomi съкратиха рязко продуктовите си цикли. Честите премиери, агресивните цени и бързото внедряване на технологии им помогнаха да изместят редица международни марки. Сега обаче китайските регулатори искат да ограничат практиката на прекалено бързо разработване и пускане на модели.

През юли Министерството на промишлеността и информационните технологии на Китай призова производителите да прекратят нерационалната конкуренция и да оценяват внимателно рисковете при новите технологии, включително системите за подпомагане на водача и автономното управление. През август започна едногодишна кампания за качество и безопасност в автомобилната индустрия, с акцент върху електронните системи за управление и аварийното отваряне на вратите.

4,3 млн. коли и краят на скритите дръжки

Мащабът на промените стана ясен през август, когато Tesla и осем китайски производители обявиха мерки, засягащи около 4,3 млн. автомобила, заради опасения, че при авария вратите могат да се окажат трудни за отваряне. Китай вече прие и постепенно премахване на скритите електронни дръжки на вратите – правилата ще се прилагат от 2027 г., с преходен период за вече одобрените модели.

Шанс, но не и гаранция

Според анализатори промяната е благоприятна за международните компании, които традиционно залагат на дълги изпитания и строги производствени стандарти. Основателят на шанхайската компания за автомобилни данни CnEVPost Фате Джан отбелязва, че чуждестранните марки вече се чувстват по-уверени на китайския пазар.

Това обаче не гарантира възстановяване на позициите им. Международните производители също трябва да адаптират автомобилите си към новите стандарти, а част от решенията под по-строг контрол се използват и в техните модели.

Новата политика на Пекин бележи преход от конкуренция, основана на скорост и ниски цени, към модел, в който водещи са безопасността и надеждността. Китай остава най-големият пазар на електромобили в света, а решенията на местните регулатори все по-често задават стандартите в глобален мащаб.

Източник: Fakti.bg / South China Morning Post

Още новини в категория Технологии

Последвайте ни в Telegram: https://t.me/p26news