Петгодишното правило за гумите: кога грайферът лъже и рискът расте

След петата година стареенето става фактор, който не се вижда с просто око. Производители и регулатори препоръчват преглед и често смяна до 10 години, независимо от външния вид.

Гума с приличен грайфер може да изглежда „като нова“. Това обаче не гарантира безопасност, ако гумата е на години. Така нареченото „петгодишно правило“ не е универсален срок за задължителна смяна. Но след петата година възрастта вече трябва да се приема сериозно. Стареенето продължава и когато колата не се движи.

Как да проверите възрастта: DOT кодът казва всичко

Възрастта на гумата се установява по четирицифрения код на страничната стена. Първите две цифри са седмицата. Последните две са годината на производство.

Пример: код 3526 означава 35-а седмица на 2026 година. Добра практика е да проверите и двете страни на гумата. Кодът не винаги е отпечатан от всяка страна.

Защо гумите стареят, дори когато колата стои

Каучуковите съединения се разграждат постепенно. Причините са кислородът, топлината, озонът и ултравиолетовите лъчи. Процесът не спира при паркиран автомобил.

Това прави по-уязвими колите, които се карат рядко. Същото важи за кемпери, колекционерски автомобили и резервни гуми. При тях грайферът може да е запазен. Материалът обаче вече да е загубил част от свойствата си.

По-високите температури и силното слънце ускоряват стареенето. Солта по пътищата също влияе. Неправилното налягане е допълнителен риск. Недостатъчно напомпаната гума се нагрява повече при движение. Това увеличава натоварването върху конструкцията.

Пукнатини по страничната стена или в зоната на протектора са сигнал за незабавен преглед. Визуалният оглед обаче не хваща всичко.

След 5 години – преглед. До 10 – смяна, дори да изглежда здрава

Производителят Michelin препоръчва повечето гуми да се проверяват внимателно след пет години. Компанията посочва, че гумите трябва да се заменят до десет години. Това важи независимо от външния вид и грайфера.

Важно уточнение: срокът се брои от датата на производство. Не от деня на покупката или монтажа.

Американската агенция NHTSA също отчита, че част от производителите препоръчват смяна между шестата и десетата година. Препоръката е независимо от износването. Според агенцията визуалният оглед не може надеждно да установи всички прояви на стареене.

„Нова“ гума не винаги е прясно произведена

При покупка през 2026 година е разумно да търсите гуми, произведени през последните месеци. Пример е периодът юли–септември. Гуми от март или април също може да са приемлив избор.

Ако гумата е произведена в края на 2025 година, тя вече е прекарала време в склад или магазин. Това не я прави автоматично негодна. Но купувачът има основание да поиска по-ниска цена. Реалната възраст е по-голяма от времето след монтажа.

При автомобили, които минават около 20 хиляди километра годишно, гумите често се износват преди петата година. По-големият риск е при коли с малък годишен пробег. Там грайферът остава добър. Материалът обаче старее и губи свойства.

Източник: carscoops.com

Още новини в категория Пътуване

Последвайте ни в Telegram: https://t.me/p26news